salut a tous est ce qu'il existe un moyens d’éteindre mon check engine sans passer par la case garage
sur un dodge caliber 2l diesel 2008

Non je ne pense pas. Ton témoin s'éteindra uniquement si le défaut mémorisé ne se représente plus après quelques mise en route du moteur.

S'il continue à rester allumé, c'est que le calculateur reconnait que le défaut est grave et permanent.

Une réparation et un effacement du défaut à l'aide du outil de diagnostic est alors l'unique solution.

j'avais lu quelque part :

Serrer le frein à main
Tourner le contact
Appuyer 3 fois à fond sur l'accélérateur
Enlever la clé

Mais ça ne fonctionnait pas avec mon 2.0 essence...

je vient de tenter le truc des pédale et non ça ne marche pas non plus sur le diesel, en fait j'ai un outil de diagnostic a la maison qui va très bien sur mon dodge grand caravan mais sur le caliber il veut rien savoir je ne sais pas si c'est a cause que le moteur est d'un autre marque mais il ne veut pas se connecter dessus , merci quand même pour vos réponse

Mac_Caliber a écrit:

j'avais lu quelque part :

Serrer le frein à main
Tourner le contact
Appuyer 3 fois à fond sur l'accélérateur
Enlever la clé

Mais ça ne fonctionnait pas avec mon 2.0 essence...

Cela sert à remettre le compteur de maintenance à zéro

essaie ca :

contact 1er cran puis 3 fois cran suivant puis enlever la clé

Sinon achète un boîtier ODBII de diagnostic sur Ebay, il y en a plein à moins de 20€, port inclus, de Chine, avec ou sans câble (Bluetooth), je viens d'en acheter un : MA GI QUE !!!

Tu peux diagnostiquer tes problèmes et réinitialiser les codes d'erreur !