Aujourd'hui, il fait un temps à se mettre sous un parasol avec une bière. Et bien la clim de la Caliber elle marche du feu de Dieu..Si si, elle refroidit super bien, mieux que dans ma picasso...

En plus, le RDS, réputé mauvais: j'ai été dans les monts du Lyonnais ( Saint Forgeux, Longessaigne... pour les gens qui connaissent), et bien j'ai branché Europe 2 de Cluny jusqu'à Longessaigne ( 700 m d'altitude dans le fin fond du trou du cul du monde), et bien je l'ai eu jusqu'au bout sans me rendre compte des changements de fréquence... LE TOP...

Alors cessons de trouver des défauts à ces belles américaines et profitons de notre marginalité...

Alors bon vent à tous et que la force soit avec vous!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pour la clim, premier test aujourd'hui, je confirme elle marche super bien

Les clims américaines ont toujours eu la réputation de super bien marcher malgrè leur relative simplicité et ma foi c'est vrai que celle du calib elle fonctionne à merveille que ce soit pour rafraîchir ou désembuer.

Aujourd'hui j'ai echanger ma picasso contre une Caliber.
Je n'ai pas encore tester l'air co de la belle mais c'est vrai que les americaines sont reputees pour avoir un bon systeme air co.

ouai la clim en manuel c'est plus puissant. j'avais dans l'autre chrysler 300c une clim bi zone automatique, c'était chiant à utiliser. une clim simple et manuelle comme la dodge ou le PT c'est top. seul petit reproche c'est le system de ventilation. si vous avez remarqué, quand le variateur de ventil est sur zéro...l'air exterieur ne rentre pas du tout dans l'habitacle, ceci à pour effet sur de long trajet à creer de la buée partout sur les vitres. Il faut alors lancer la ventilation . Ceci est chiant pour les passager. Sur d'autre marques de vehicule quelque soit le niveau, tu as toujours un minimum d'air pour respirer, quand ça circule c'est plus sain!!!

c'est pareil chez pigeot, si tu mets sur 0 ben y a pas d'air, mais je ne vois le probleme, c'est bien utile lorsqu'on est derriere un car qui te mazoute les narinnes. Je trouve au contraire que la vitesse 1 ne fait pas de bruit et ventille juste ce qu'il faut pour être à l'aise. Mais on est tous différents à ce sujet.

sourcers a écrit:

ouai la clim en manuel c'est plus puissant. j'avais dans l'autre chrysler 300c une clim bi zone automatique, c'était chiant à utiliser.

Je suis un peu surpris. Je me disais justement qu'une clim automatique serait la bienvenue: on règle sur la température voulue et on ne s'occupe plus de rien!
Je viens de faire un trajet de 800 km avec la calib et j'en ai eu rapidement marre de devoir jongler avec la température et le ventilo à chaque changement de temps.

Rocou a écrit:

sourcers a écrit:

ouai la clim en manuel c'est plus puissant. j'avais dans l'autre chrysler 300c une clim bi zone automatique, c'était chiant à utiliser.

Je suis un peu surpris. Je me disais justement qu'une clim automatique serait la bienvenue: on règle sur la température voulue et on ne s'occupe plus de rien!
Je viens de faire un trajet de 800 km avec la calib et j'en ai eu rapidement marre de devoir jongler avec la température et le ventilo à chaque changement de temps.

je suis plutot de ton avis Rocou

D'accord également avec vous.

PYL a écrit:

Rocou a écrit:

sourcers a écrit:

ouai la clim en manuel c'est plus puissant. j'avais dans l'autre chrysler 300c une clim bi zone automatique, c'était chiant à utiliser.

Je suis un peu surpris. Je me disais justement qu'une clim automatique serait la bienvenue: on règle sur la température voulue et on ne s'occupe plus de rien!
Je viens de faire un trajet de 800 km avec la calib et j'en ai eu rapidement marre de devoir jongler avec la température et le ventilo à chaque changement de temps.

je suis plutot de ton avis Rocou

Moi c'est carrément d'accord avec toi.