En jetant un coup d'œil sous le capot de mon CRD, je me suis aperçu qu'il manquait un "tuyau" partant du filtre à air, quelqu'un pourrait-il me dire d'où il provient (s'il s'est décroché cela sera plus facile pour moi de le retrouver, car je n'arrive pas à le dénicher ! ). Si vous avez des photos, je suis preneur, merci par avance.

Les photos de mon moteur et le "tuyau" ou "renifleur" qui manque :








Et enfin vue de loin avec le tuyau présent (image prise sur le web)

Salut, lorsque j'ai fais le premier entretien sur mon Caliber, je me suis rendu compte que ce petit tuyau en question étais débranché du boitier du filtre à air; je l'ai évidemment remis en place. Après je ne sais pas à quoi il sert (peut etre vers une sonde).
Dès que j'ai le temps, je te met une photo de ce tuyau (d'où il part et où il arrive). Et si tu est sage , la longueur et le diamètre (pour ça ce sera plus chaud car je n'ai pas de pied à coulisse)

C'est une mise à l'air vers une électrovanne je suppose, il vaut mieux essayer de le rebrancher afin d'éviter que l'éctrovanne ne se bouche en aspirant de l'air non filtrée.

Ton tuyau ne doit pas être très loin, peut-être coincé sous la boite à air?

D'autres vues sur le lien :

http://dodge.forumpro.fr/t3892-entretien-des-30000-kms-caliber-20-crd?highlight=entretien

Merci pour vos réponses, j'attends avec hâte vos photos, car je vous assure que j'ai "retourné" le compartiment moteur (cherché à droite à gauche, viré le filtre à aire, etc... Mais RAS )

si debranché des 2 cotés il a pu aussi tomber sur la route ...

pas de plaque de protection bas moteur sur le calib ?

Le petit tube noir relie le filtre a air au petit boitier situé a gauche de la batterie.
Si tu dois t'attaquer a déposer la protec' sous le moteur, n'hésite pas a lever les 4 roues !
Pour ma part, j'ai monté la dodge (en roulant) sur deux bastaings superposés ce qui t'évite de sortir le cric etc...
tu pourra facilement te glisser en dessous.
La depose n'est pas difficile, mais quand tu sort la plaque plastic, tu te prends plein de saletés dans la tromche évidement tout tombe dans les yeux... Bon courage

salut . oui le petit tuyau vient bien de la . le boitier devant ou il y a un tuyau vert et un bleu aussi si tu veut je t envois des photos .

Désolé pour le temps de réponse. Voici ce que je peut te dire à propos de ce tuyaux:

Il fait environ 20 à 25 cm de longueur, et pour le diametre n'ayant pas de pied à coulisse je me suis appuyé sur les tuyaux entourés en rouge (qui partent du même endroit que le noir et font le même diametre)



Par contre sûr la 1ere photo que tu as posté, il te manque le petit raccord en forme de crochet entouré en jaune. Je ne sais pas si il est indispensable.

Voila, j'espère ne pas t'avoir refilé un tuyaux percé!!!

Merci pour vos réponses et la photo, je m'y mets demain et je vous tiens au courant

Bonjour à tous !
Motivé, ce matin je me suis lancé à la recherche de ce fameux tuyau, après avoir retiré la batterie et son socle, et après avoir observé l'ensemble des "câblages", je me suis rendu à l'évidence : le tuyau a pris le tangente !!!
En effet, sur le petit boitier fixé près de la batterie, il y a tous les raccord sur la photo sauf celui qui va vers le filtre
Donc nouveau problème : où dénicher ce fameux tuyau ?


PS : j'en ai marre

Peut etre dans un magasin de bricolage quelconque

je pense effectivement que tu peux en denicher n'importe ou...ou du moins dans pas mal d'endroit.
Suivant la taille, tu peux peut etre en trouver dans un magasin de vente d'accessoires pour aquarium, casse automobile, mecano du quoi...

Tu connais personne qui est sous perf en ce moment ....ca ca devrait le faire !

il te faut quel diametre environs, 5 ou 6mm, non ?