lut all

bon voila ,je me décide enfin a craquer quelques euros pour ma titine
donc a prévoir:

-changement disques et plaquettes de frein AV/AR
je cherche de bons modèles afin d'éviter le voilage, mais sans me ruiner ! ou allez les acheter?

-installation radar simple de recul
des conseils?

-vidange complète
je suis prêts a acheter filtre a air et filtre a huile KN , qu'en pensez vous? + de puissance?

-installation de feux de jour
une astuce a partager? l'emplacement?le modele?

-achat pneu hiver
une recommandation?

-peut être changement du pot d'échappement
j'ai quelque fois une vibration ver 2800/3200 tr , je pense que ca vient de lui . ou trouver ca? double sortie ,possible? Avantage/inconvénient?

-existe t'il un boitier de puissance pour les 2.0 vvt? j'ai pas trouvé...
-la boite cvt, a quand la vidange?

n'hésitez pas a me conseiller ,j'attend vos réponses avec impatience....

je complete au fur et a mesure que je trouve:

boitier de puissance :+14ch / 300euro env
http://www.adn-tuning.com/mecanique/boitiers-additionnels/Boitier-Add-Dodge/Boitier-additionnel-Essence-pour-Dodge-Caliber-2L-CVT-156-cv:60527?asid=33

radar de recul (40 euros):
http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Camera-radar-de-recul/Radar-de-recul/Radar-de-recul-comme-a-l-origine-4-sensors-Gris,1,25_742_45,16450.html

pneus hiver goodyear 130 euro piece:
http://www.allopneus.com/GOODYEAR-ULTRAGRIP-PERFORMANCE-2-215-60r17-96-h-34896.html

feu de jour 90 euro:
http://www.bc-elec.com/ACCESSOIRES-AUTO/Optiques-Eclairage/Feux-de-jour-LED/Feux-diurnes-a-5-LEDs-Verre-clair-Chrome,1,25_737_775,16694.html

filtre KN:
-a air 70 euro
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=&subcategory_id=&products_id=418827
-a huile 21 euro
http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info.php?category_id=4&index_id=1&subcategory_id=103&products_id=444056

sinon ,si quelqu'un pouvai me conseiller...

pour les disques + plaquettes de frein, tu peux regarder ici
J'ai acheté les miens pour Nitro chez eux mais c'est pour les monter plus tard, donc je peux pas te dire ce que ca vaut.

pour les pneus, je me suis acheté des Nokian (voir ce post)
par contre, pas de retour non plus car pas encore testé !
Mais d'apres mes nombreuse recherche, c'est un excellent pneus neige.

pour les feux de jour, j'avais un peu survolé la chose et j'ai pu voir qu'il existait deja 2 type de feux.
- des tout simple que tu branche sur les veilleuse donc obligé d'allumer les veilleuses pour les allumer
et
- des feux qui s'allume des que tu met le contact et qui ce coupe automatiquement des que tu allumes tes feux de croisement (et veilleuse aussi je crois), de memoire, 80 euros environs

pour le boitier, tu peux t'inspiré de ce post (perso, je ne me prononcerai pas non pas sur son efficacité mais sur ce que ca peu donner dans 30 ou 40000 bornes)
Ils font peut etre les meme pour caliber....

Filtre KN, j'en ai un, j'ai gagné entre 0.5 et 0.8 l/100 mais l'avantage, c'est que tu l'as a vie donc vite remboursé par rapport a un filtre normal qu'il faut changer a chaque entretien....

Voila ce que je peux t'apporter comme reponses a tes questions....esperant t'avoir un peu aidé !

quelqu'un peut me donner conseil pour l'echappement svp?

faudrait penser a dire merci.....ca fait toujours plaisir a celui qui fait les recherche pour toi !

dsl
merci merci merci^^

totoflc a écrit:

boitier de puissance :+14ch / 300euro env
http://www.adn-tuning.com/mecanique/boitiers-additionnels/Boitier-Add-Dodge/Boitier-additionnel-Essence-pour-Dodge-Caliber-2L-CVT-156-cv:60527?asid=33

je déconseille fortement cette enseigne...

j'ai commandé chez eux l'année dernière. Ma commande à été prélevée sur mon compte quelques minutes après validation.... alors que le matériel commandé chez eux n'était déjà plus commercialisé par le constructeur.

A chaque contact ils me disaient que ça allait arrivé...il m'a fallu 4 mois afin d'être remboursé.

cool merci du tuyau
de toute facon ,j'abandonne le boitier de puissance

totoflc a écrit:

dsl
merci merci merci^^

de rien, a ton service !

totoflc a écrit:

lut all

-changement disques et plaquettes de frein AV/AR

EBC brakes

totoflc a écrit:

-vidange complète
je suis prêts a acheter filtre a air et filtre a huile KN , qu'en pensez vous? + de puissance?

rien de constaté avec le filtre a air, merci pour le lien pour le filtre à huile je ne connaissais pas

totoflc a écrit:

-peut être changement du pot d'échappement

avantage: au moins tu auras un pot full inox et pas comme celui d'origine tout rouillé

totoflc a écrit:

-existe t'il un boitier de puissance pour les 2.0 vvt? j'ai pas trouvé...

je crois que ce n'est pas conseillé

totoflc a écrit:

-la boite cvt, a quand la vidange?

200 000 kms si ma mémoire est bonne

Pour la boite CVT, la vidange est prévue à 96000km.

Pour le boitier de puissance ce n'est pas conseillé, et à quoi bon mettre 300€ pour gagner 10cv. Si la boite n'est pas reprogrammée pour exploiter ces nouveaux paramètres, le résultat ser proche du NUL :albino:

En plus, on perd les garantie moteur constructeur, et l'assurance risque de ne pas couvrir en cas de sinistre...

merci a tous pour vos reponses
je commence a recevoir des pieces commandées,le plus gros arrivera demain je pense

Pour le filtre à huile K&N, j'en ai mis un à la dernière vidange il y a quelques semaines... J'ai eu un gain de reprise, mais maintenant, comme j'ai changé aussi de viscosité d'huile, difficile de dire si ça proviens bien du filtre ou non !!

Dans tous les cas, je me suis dis que ce n'étais pas une grosse dépense et que ça ne pouvais pas baisser les performances... La réf K&N du filtre à huile est HP-1017.



Tiens nous au courant pour le reste.


PS : le filtre je l'avais commandé chez ADN tuning... moins chère (15 ou 16€) mais bande de branleurs, 10 jours pour envoyer un pauvre filtre (partis direct depuis chez K&N US comme j'ai râlé) mais je n'avais malheureusement pas trop le choix, obligé de commander chez eux car ils étaient les seuls à avoir une pièce pour l'autre voiture, alors bon !