Aussi non 10,5L..c'est raisonnable
De plus comme j'ai pu le lire, ceux qui avait mis un boitier pour augmenter la puissance ont réussi à baisser leur consommation? des fois de 1L presque

Vous pouvez confirmer?

le plus simple est que tu nous dise comment tu conduits et sur quelle type de route...parceque la on tourne en rond !
c'est sur que si tu roules a 180 sur autoroute, que tu fais des Burn a chaque demarrage et que tu pousses les rapports a 4000/4500 tr/min, tu feras pas du 10L et dans ce cas la je te deconseil le Nitro puisque la conso te fait !
Pour le boitier, certain ont gagné 0.5 voir 1L et d'autre non !
On va pas reecrire l'histoire, recherche les posts parlant des boitiers et des reprogrammations, tout y est dit

+1
Concernant la conso de Nitroman, je crois qu'il a roulé à 180 pendant quelques centaines de Kilomètres, non.Avec ce train nimporte quel véhicule verrait sa conso exploser
Perso j'ai fait ma petite pointe pendant +/- 20Km, j'ai pris 1l/100 et des que j'ai ralenti ca a vite redescendu...
Pour ce qui est du post boitier, c'est ici

DAN38 a écrit:

Désolé mais il faut avant d'acheter un nitro calculer le budget carburant et entretien .
ce n' est pas une chevrolet aveo !!.
on entre dans la catégorie des voitures plaisir intemporelles .

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Bravo

vinch54 a écrit:

On va pas reecrire l'histoire, recherche les posts parlant des boitiers et des reprogrammations, tout y est dit

+ 1
Bravo

En tant que consommateur de 4X4 depuis longtemps je considère pour ma part que le Nitro est dans la moyenne de sa catégorie. Faut pas rêver ! Si on achète un truc qui passe 1,3 tonnes faut bien le nourrir. La boîte pour un chiwawa a pas la même taille que celle pour un montagne des Pyrénées.
C'est plus important de juger du vieillissement et des éventuels frais. J'en connais qui se sont ruinés avec des Range ou des allemandes avec des interventions lourdes et non prévues. Et là on pense plus à un litre ou deux aux 100.

viv84 a écrit:

ruinés avec des Range

surtout avec les P38 pour les connaisseur et j'ose pas imaginé le prix des pieces d'un L322 !!!!!

1,3 T?? tu as juste oublié 700 kg hihi

.... A partir de..... Hé hé ! C'est le poids d'une Jeep Willys équipée et 12 litres à 90 !

Et le bonjour à Liège, j'ai passé une année aux Prémontrés !

PETERDAV,

Si tu roules normalement pas de problème, moi j'ai exagerer sur le trajet, disons que j'ai le pied lourd ^^
Quid down à volonté et bande de gauche sur tout le trajet ( liège - casablanca )

J'adore la vitesse, si j'avais le budget j'aurai pris une viper, il y en avait une chez constant liège ( concessionnaire ou j'ai acheter mon nitro ) pour rappel mon nitro m'a couté 36.000 € TTC au lieu de 44.0000 € TTC

La viper affichait 115.000 € TTC ^^

hey Nitroman
c'est également chez constant Liège que j'ai été
tu es d'ou de Liège?
Moi Juprelle
Si on pourrait se voir pour discuter de la Nitro et faire un tour avec ce serait cool

hello.......fait le choix d un 4 litres,avec GPL!!!!!!!! 1 ca pousse,et ensuite c pas le drame,en conso...j ai fait l aller et retour toulouse vernouillet(proche de paris),a 130 km/H,qu au GPL ,3 pleins et demi,140 euros,environ(sur autoroute les pleins)......j ai fais pareil qu un scenic diesel,nouvelle generation!!!!!!!!!alors.........
et puis la qualitée routiere et moteur......du 4litres hummm!!!!!mucho!!!!!
a pluuuuuusssss

ah,j oublié......au GPL.....carte grise gratuite!!!!!!!pas belle la vie.......

oui, j'habiterais en france je n'hésiterais pas non plus, je prendrais la 4.0L au GPL mais ici en belgique c'est impossible
Impossible dans le sens, comme je l'ai déjà expliqué, ça cooouuuteeee
Pour la 4.0L il faut 5000€ rien que pour la mettre sur la route (taxe de mise en circulation,à payer une fois) ensuite la taxe eco malus à payer une fois à l'immatriculation également 1500€ et ensuite la taxe de roulage (à payer chaque année) +- 1800€ et si en plus vous voulez économisez un peu en montant un systeme GPL il faudra ajouter à la taxe de roulage de +-1800€ une taxe annuelle GPL de 208€
Donc chaque année 2000€ à payer hihi
génial la belgique hein???

Ca coupe toutes les envies hihihi...

ah ouai??????mince,meme d occasion??????? aie.........c chaud chez les "nordistes".......lol.......

la seule chose qui change d'occaz c'est la premiere taxe (de mise en circulation, à payer qu'une fois)
Elle diminue de 10% chaque année
Donc si tu achetes une de 15 mois par exemple, ça fera 5000 - 10%= 4500€
si elle a plus de 2 ans et moins de 3 ans, ça fera 4500 - 10%= 4050€
et ainsi de suite
ça reste quand même consequent malheureusement...

Patience

paterdav a écrit:

hey Nitroman
c'est également chez constant Liège que j'ai été
tu es d'ou de Liège?
Moi Juprelle
Si on pourrait se voir pour discuter de la Nitro et faire un tour avec ce serait cool

Pourquoi pas avec plaisir, on pourrait le faire quand il fera plus beau.
On se tient au courant sur le fofo

bon vous m'avez chauffé avec vos histoires de conso du coup j'ai fait un test.
J'ai fait un archi plein et go pour de l'autoroute non stop aller retour Bordeaux Nîmes.
Je me suis mis à 2200 tours soit 110 km/h, autant vous dire que je me suis emmerdé d'une force mais alors d'une forceeeeeeeeeee lol
je me suis même fait doubler par des utilitaires.
J'ai juste poussé à une sortie de peage pour calmer les ardeurs d'un bléreau en nouvelle C5 qui poussait les rapports a donf pour me passer devant à l'entonnoir, bon je lui ai juste expliqué qu'on ne jouait pas dans la même catégorie, et je me suis remis à 110 juste après l'avoir copieusement ridiculisé.
Donc résultat des courses après avoir perdu 1H45 sur mon temps habituel et en poussant un peu sur la réserve j'ai fait 592 Kilomètres avec 67 litres soit 11,31 litres aux 100 alors que l'ODB me donnait 9 litres aux 100
Donc c'est bien ce que je disais le nitro ne peut en aucun cas descendre à 10 litres et encore moins en dessous, même avec une reprog c'est pas possible.

si c'est possible moi avec mon boitier à 120/130 klm je suis en 9/9.5 litres

NITRO-94 a écrit:

si c'est possible moi avec mon boitier à 120/130 klm je suis en 9/9.5 litres

Donc combien de kilomètres avec le plein?

Je suis comme toi Jean Guillaume. Le plus bas c'est 10,5 litres en conduisant avec les charentaises.

Jean Guillaume a écrit:

NITRO-94 a écrit:

si c'est possible moi avec mon boitier à 120/130 klm je suis en 9/9.5 litres

Donc combien de kilomètres avec le plein?

620/630 kLM

En comptant bas pour aller dans ton sens à savoir 630 kilomètres avec 63 litres, (soit au moment ou la lumière de la réserve s'allume, sachant qu'on va toujours un peu plus loin), ça fait pile 10 litres, ce qui est déjà exceptionnel et m'étonne beaucoup mais quoi qu'il arrive pas 9 ni même 9 et demi...
Pour faire 9 litres au 100 comme tu l'annonce et donc avec 63 litres au moment ou la réserve s'allume, il faudrait faire pile 700 kilomètres et à ma connaissance personne, même avec la meilleure des reprog ou le plus flamboyant des boitiers, n'a réussi cette performance avec un Nitro diesel.
Comment fais-tu ton calcul?

c'est simple tu faite ton plein tu mes le compteur à zéro tu roule
et quand tu voie le voyant qui s'allume tu regarde ton compteur
et tu voie approximative que j'ai pu réalisé 620/625 KLM
c'est simple non

mes une boitte automatique ça ce conduits avec douceur
pas gros coup ça passe tous seul avec douceur
et pas de freinage brusque anticipé