Comme Claudem, je le trouve pas hyper performant ce chauffage...

Quand mon Nitro est chaud, l'aiguille est un cran au dessous de la 1/2.

Pour moi, si le Nitro n a pas un chauffage "à point" , c est que ça vient de sa conception .... et de la taille du radiateur de chauffage de l habitacle .... j espere que les versions US sont mieux loties (Canada)

falstaff a écrit:

Comme Claudem, je le trouve pas hyper performant ce chauffage...
Quand mon Nitro est chaud, l'aiguille est un cran au dessous de la 1/2.

quand tu dis un cran, tu veux dire une graduation si tel est le cas, t'es dans le meme cas que claudem et c'est bizarre
Perso, je suis juste en desssous de la moitier !

Mais non, on est tous pareils ... = une graduation juste en dessous de la moitié !

regardes ta montre... 1h = chaud, 5h = froid ... on est tous à 2h16

meaculpa, j'ai rien dis, je me suis enmelé les crayons....mais bon, claudem n'est pas comme nous quand meme !

On continu la cette conversation ICI

fin du HS,
merci

bon eh bien moi je reviens sur le chauffage ,voila ce que je viens de m apercevoir aujourdhui (avec madame )



une explication, le coté passager souffle bien chaud,fleches rouges,
et le coté chauffeur souffle froid fleches bleus .
voila pourquoi depuis un moment je disais ,chauffage pas terrible,je ne regardais que de mon coté
Et aujourdhui ,moi froid ,et en poussant le chauffage a fond ,que de l air frais de mon coté et tres desagreable

avis a tous,avez vous une explication une idée :idea: et vite avant quel on mme retrouve gelé dans mon frigo ,euh dans mon nitro

J ai tout compris ! Tu as vraiment de la chance !! Tu as le seul Nitro équipé d une clim "bi-zone" automatique ...spécialement conçue pour réchauffer à point ta passagère...
Sinon, c est le bouton de droite (chaud - froid) qui déconne (ta clim est automatique ou pas ??)

bon ben il est claire que tu as un soucis et je pense pas que ca vienne de la commande mais plutot du circuit
Je sais pas comment c'est foutu mais il est évident que l'air chaud n'est pas envoyé dans tes gaines de ton coté
gaines debranchées ? volet coincé ?...ca fait ca sur toutes les positions concernant ton coté (haut seul, haut + pieds, haut + pare brise...)

ouais ,ouais ,testé cet apresmidi avec madame,sur toutes les positions ,haut, bas,pied
etc etc....

je pense demain regarder un peu ca !mais d ou part cela ?de derriere la boite a gant?

et y a t il un "Y" pour partir droite /gauche ou un genre de clapet ???

le probleme,ce que je pensais une gaine debranché !mais il y a quand meme de l air(froid) qui sort !!

peut etre en demontant la console cet été ou la console autoradio

@Sol oui clim auto et
oui j ai une clim bizone !toujours froid a gauche et toujours chaud a droite

soit c est une gaine débranchée, ou le volet qui amène le flux chaud ...qui ne s ouvre pas assez ....

et bien moi j'ai pas la même sensation car je suis vraiment pas frileux par contre ma femme passagère me dit toujours qu'il y a de l'air froid qui arrive et qu'on a du mal à régler correctement le chauffage!

claudem a écrit:

bon eh bien moi je reviens sur le chauffage ,voila ce que je viens de m apercevoir aujourdhui (avec madame )



une explication, le coté passager souffle bien chaud,fleches rouges,
et le coté chauffeur souffle froid fleches bleus .
voila pourquoi depuis un moment je disais ,chauffage pas terrible,je ne regardais que de mon coté
Et aujourdhui ,moi froid ,et en poussant le chauffage a fond ,que de l air frais de mon coté et tres desagreable

avis a tous,avez vous une explication une idée :idea: et vite avant quel on mme retrouve gelé dans mon frigo ,euh dans mon nitro

Ferme ta fenêtre !

c'est la carte de MétéoFrance sur la chaîne Météo-TV avec les dépressions (bleu) et anticyclones (rouge) Sans rigoler c'est vrai qu'on a du mal à régler correctement le chauffage sur le Nitro (j'avais déjà mis un topic là-dessus!)

MIKE 31 a écrit:

c'est la carte de MétéoFrance sur la chaîne Météo-TV

ou celle de TF1

Le bon vieux système, un carton entre la calandre et le radiateur

concernant claudem, ca ne changera pas le probleme

perso, lorsqu'il fait froid, j'ultilise le recyclage de l'air, je sais pas si ca change grand chose au niveau T° !

Dans le "heater unit" y a peut être quelque chose qui va pas bien...vue d une partie....piece principale la n°6, les 10, 21 ....à voir dans les éclatés...

Pas mal Vinch meme madame te felicite

revenont au chauffage,ce matin tout demonté,console poste,poste,dessus aeration pare brise,derriere boite a gants !Verifier filtres!!
rien vu de special tous les gaines vont vers un ensemble derriere poste

il faudrait sortir le tableau de bord complet

Donc demain 450km a faire et retesterai de toute les manieres possible !!

sur le bouquin ,rien de special en plus il ne doit pas etre dorigine parce que beaucoup de petites choses ne correspondent pas::clim manuelle alors j ai clim auto ,rien sur uconnect etc etc.......

il parle d un condensateur devant radiateur a verifier si pas sale ou a quoi sa ressemble
voila un petit resumé



hs:pas de boitier uconnect derriere poste!!

merci sol ,N° 6 10 21 ,je pense c est ce qui doit ce trouver derriere poste
la galere il faut sortir le tebleau de bord complet

voila le test que tu peux faire demain
tu mets la ventil a fond ainsi que la T°, tu mets tout en haut (mais sans le pare brise) et tu fermes les 2 bouches du coté de madame pour que tout soit dirigé que de ton coté et dis nous ce que tu ressents

oooooké

De retour de Cologne cheers

bon j ai essayé un peu tout !+/- toujours la meme chose froid a gauche et chaud a droite ,sauf que !
j ai suivie conseil Vinch ,tout fermé sauf 2aerateurs haut coté extreme gauche et central gauche ,puis mis ventil a fond,sur chaud !!!!!selection facial!!!

sortie gauche toujours froid et sortie centrale gauche tiede limite chaud!!un progres !!

ton info Vinch est interessante et reste a verifier !!!!!

demain matin !