Non pas changé de boite, pourtant elle mange ici

J'ai des bruits d'aerodynamisme a grande vitesse ( au dessus 150 Km/h) , ça siffle je ne sais pas ou et ça dépend du vent er de la direction ... Avez vous ce phénomène ? je me demande si ça vient des marches pieds ou autres ?

vous avez deja pensé a mettre un kit de rehausse sur le RAM ?

Ok trouvé sur le forum

https://dodge.forumpro.fr/t5494-rehausse-ram-1500

Non pas de rehausse pour moi, je roule beaucoup et assez vite avec , la tenue de route est bonne pour un pickup mais bon ce n'est pas top top, alors avec une rehausse...

Concernant les bruits aérodynamique, je n'ai pas remarqué, même a 170 km/h; sinon, avec vous aussi un limiteur a 170km/h?
je trouve cela très frustrant, on sent que la voiture a encore beaucoup a donner...

J'attend justement qu'ils arrivent à "kracker" mon ram 2011 pour faire sauter le limiteur à 170 !

Cool, mais ATTENTION au pneus, ici ils sont donnés pour une vitesse max de 180km/h et je n'ai pas trouvé de pneus dans cette dimension résistant a plus de 180 km/h

Ici ils fond sauter le limiteur, mais je ne l'ai pas fait pour les pneus...

Pour les pneus je suis au courant mais pour le 2011 ils n'y arrivent toujours pas !

Vous allez le faire même avec le soucis de pneus?

Si oui, pourriez vous me dire a combien ils éclatent?

Sinon a propos des pneus, je suis passé depuis longtemps au Michelin LTX M/S2 et c'est le jour et la nuit avec les good year.

Avec mon ancien ram il m'est arrivé (je sais c'est interdit ! ) de monter à 200 mais pas très longtemps.

C'est chaud quand même !! car éclater un pneu sur un Ram a 200; je n'aimerais pas être dedans...

J'ai toujours roulé très vite ( ici il n'y a pas de soucis ) mais avec de pneus au top, si vous avez l'occasion essayez les Michelin.

j'ai les Toyo OpenCountry ( 230 E sur allo pneu ) , j'en suis supercontent (rapport qualité prix) !!!! et belle sculpture .

D'ailleurs j'ai 4 pneus Goodyear dans le fond du garage qui traine depuis un an ( 25 % d'usure ) si ça vous interresse .

j'ai monté le limiteur au max , le monstre tiens bien le freinage derrière ... Franchement sorti du Nitro j'etais impressionné du mordant du RAM . Apres c'est sur , ça sert juste a pousser les cons sur l'autoroute car sur petite route c'est pas une sportive non plus ...

Mais je vous donnerai le 0 a 100 enregistré sur le trinity pour voir .

Je vais commandé un déflecteur d'air sur le nasaux du RAM ça réglera peut être mon problème de couloir sonore aérodynamique .

je suis à 6.7s pour le moment de 0/100 enregistré avec le trinity....en attendant mes prochaines modifs

record a battre ... sans les aides ?

anakin a écrit:

j'ai les Toyo OpenCountry ( 230 E sur allo pneu ) , j'en suis supercontent (rapport qualité prix) !!!! et belle sculpture .

D'ailleurs j'ai 4 pneus Goodyear dans le fond du garage qui traine depuis un an ( 25 % d'usure ) si ça vous interresse .

Salut,

Pourquoi t'a virer tes Goodyear?
Je voulais justement ouvrir un topic sur ces pneus, car chez moi il se déchire!
C'est pas la gomme, c'est une espèce de couche tissu (?) qui est sur le pneu, et en dessous le pneu est blanc...
T'as eu ce souci?

De mon coté concernant les pneus, j'ai eu la monte d'origine des GoodYear Wrangler HP bof bof bof , des GoodYear Warngler SilentArmor ( top sur la terre et impossible a crever ) et des Michelin LTX M/S2 des loin des meilleurs mais plus axés route; mon prochain test sera les Michelin LTX A/T2 qui sont plus axés terre ( a mon avis sans grand intérêt en France ).
Si je roulait en France je prendrais sans hésiter les Michelin LTX M/S2

Combien les michelins ?

Parcontre le dession est franchement moche des michelins meme si je ne doute pas que ce sont les meilleurs du marché .

Les Toyo ont plus de gueule mais c'est pour une utilisation mixte .


et le déflecteur sur le museaux vous ne pensez quoi ? pourquoi ils mettent ça aux US ?

brussel1 a écrit:

anakin a écrit:

j'ai les Toyo OpenCountry ( 230 E sur allo pneu ) , j'en suis supercontent (rapport qualité prix) !!!! et belle sculpture .

D'ailleurs j'ai 4 pneus Goodyear dans le fond du garage qui traine depuis un an ( 25 % d'usure ) si ça vous interresse .

Salut,

Pourquoi t'a virer tes Goodyear?
Je voulais justement ouvrir un topic sur ces pneus, car chez moi il se déchire!
C'est pas la gomme, c'est une espèce de couche tissu (?) qui est sur le pneu, et en dessous le pneu est blanc...
T'as eu ce souci?

je ne sais pas , les écritures sur le coté vieillissent mal et je n'aimais pas la sculpture du pneu ...

THE BEEAST a écrit:

je suis à 6.7s pour le moment de 0/100 enregistré avec le trinity....en attendant mes prochaines modifs

Accroches toi ... 4° sur Sec

2RM : 5.9 s
4RM : 6.2 s

Bon 2000 bornes fait avec le trinity et le KN ce week end : y a pas photo le moteur est transfiguré . C'est étonnant a la fois plus puissant mais a la fois plus souple et le mode Eco se connecte plus haut et plus souvent ...

Franchement je suis content de mon Upgrade et je vous conseil d'essayer

Qui a deja mis des elargisseurs de voie sur le RAM ?

question pour anakin...
peux tu modifier les parametres de boite (upshift et downshift) relatifs à la 4eme et la 5eme ??
sur mon 2005, j'ai acces à la 1ere, 2eme et 3eme mais pas 4 et 5
nous avons, avec quelques autres possesseurs de ram 2005, mis la pression chez diablo pour qu'ils débloquent cette option
alors on attends.... Suspect
l'acces à la 4 et 5 est dispo à partir des ram 2007

j'ai " 1 et 2" ensemble et "3 et 4" aussi ... Pour augmenter le passage de rapport effectivement 6200 T / min contre 5500 d'origine .

merci pour ta réponse....
oui moi aussi je peux monter jusqu'a 6200 tr au lieu de 5600 tr d'origine
et la 5eme ??? tu as pas accès ??

Je me pose la question si c'est une boite 5 ... c'est pas une boite 6 ?