Bj à tous,

en lisant l'excellent tuto de l'entretien du caliber à 30000Km, il est vrai que cela est rageant de devoir, pour des problèmes de garantie constructeur, faire l'entretien chez un concessionnaire agrée. De plus, dans le cadre d'une revente à un particulier, le "tampon" garage est une marque de sécurité.
Pourquoi ne pas couper la poire en 2:
je ferais bien une petite vidange sans changer le fitre à huile, tout en vérifiant les qq points indiqués ds le tuto. Je pense que cela aurait pour effet de rallonger le délai de la révision (une huile propre avec un filtre à huile usager devraient permettre quelques milliers de km sup)
qu'en pensez vous ?

je m'incruste dans se sujet, lol, car mon ancienne voiture une megane 2 dci 120 la vidange etait tout les 30 000 km alors je me demandes si les 15000 ces pas tout simplement pour faire du frics!!

pensez vous que faire une vidange tout les 20000 km seraient dangereux ?

franchement non ! avec les huiles de syntheses, si tu fais beaucoup de route, il n'y a pas de problème

je fais entre 30 et 35000 par an donc sa devrez etre ok

attention lol, quand je disais beaucoup de route je pensais à très peu de ville ! Le fonctionnement de ton moteur est plus linéaire sur route et autoroute

oui j'avais compris lol, je fais pas mais 35000 en ville lol ou alors je tournerais en rond hihi, de plus ma conso tourne au max a 6.1, le plus regulierement a 5.8, est meme 5.5 parfois alors bon je suis pas un fou avec le moteur lol

un petit up parce que finalement on c'est éloigné de la question première ...