Salut a toi...
moi j ai un Nitro SE et mon "F2" est de: 2520
cote mecanique, RAS, pres de 25000 km et les seul fois ou il est aller au garage c etait vidange et sonde de temperature exterieure qui etait en fahrenheit...
pour ce qui est du passage en 4 roue motrice de ce que j ai pu essayer sur un R/T c est apparement en actionnant un bouton... mais c est sous reserve.
sois patient les poid lourd du forum vont pas tarder a te repondre mieux que moi...

vinch54 a écrit:

Je viens de découvrir ce forum que je trouve extra.

Bienvenue au Club, j'ai eu la même sensation au mois de décembre et depuis je suis quotidiennement à cro

vinch54 a écrit:

je commence a me renseigner sur cette voiture qui viendra peut être un jour remplacer mes 2 Range Rover qui commencent à accumuler pas mal de kilomètres et d’années.

Attention, on est ici tous amoureux de Dodge et quelque uns des Nitro qui sont des voitures exceptionnelles mais c'est incomparable avec Range qui est tout de même la marque phare du 4X4.
Ce n'est pas pour rien qu'un range est plus cher qu'un H2, un Cayenne / Touareg ou un Q7.
Un Nitro face à un Range c'est une Clio face à une Audi A3, ce sont deux bonne voitures, mais ce n'est pas la même finition, pas la même qualité et pas la même robustesse.
Je ne voudrais pas que tu sois déçu!

vinch54 a écrit:

avez vous connu des problèmes mécaniques mise a part des disques de frein changés au bout de 20 Mkm (je trouve ça d’ailleurs hallucinant ) ?!!!

J'ai 28 000 Km au compteur, je roule beaucoup, principalement en autoroute, mes disques et mes plaquettes sont d'origine et encore bonnes, mes pneu également.
Je n'ai eu aucun problème mécanique, électronique ou autre.

vinch54 a écrit:

Mes 4x4 étant des 4x4 permanent, comment fonctionne le système sur le Nitro ? si j’ai bien compris, il est en 4x2 sur route avec possibilité de le passer en 4x4 (sauf pour la version SE, 4x2 uniquement) ou est ce automatique lors d’une perte d’adhérence par exemple ?

C'est le gros point faible du Nitro qui en fait aussi sont prix attractif.
Propulsion en mode normal avec quelques surprises en accélération en sortie de rond point quand il pleut, j'avoue redoubler de prudence à ces moments la.
Le passage en 4 roues motrices ce fait manuellement.
Le petit défaut c'est que les 4 roues tournent à la même vitesse et ne sont pas indépendantes, c'est un avantage sur la neige la boue et les petites routes mais à haute vitesse c'est pas top.

Voila pour les petites infos, le Nitro a une carrure unique, on se retourne beaucoup plus devant un Nitro que devant un Range Sport HSE qui coute 2 fois et demi le prix du Dodge.
C'est un véhicule aux finitions des standards américains, très bien mais sobre, rien à voir encore une fois avec un Range.
Par contre un véhicule aussi unique au prix d'une 407SW effectivement, rien que pour ça ça vaut le coup et c'est imbattable!
Il faut réfléchir, peser le pour et le contre et voir chaque élément avant d'investir.

ca c'est bien dit

Perso avant le Nitro je n'aimais pas specialement les 4x4, je trouve leurs formes trop concensuelles actuellement.
Hors pour moi un 4x4 doit avoir une vraie gueule, et c'est tout ce qui fait le charme du Nitro.
il a une gueule terrible!
A cote de ca, il faut plus le voir comme un 4x4 d'appoint, pas comme un Range qui est surement beaucoup plus equipe, avec une transmission plus evoluee etc...
Mais bon perso, pour aller au taf, aller un peu a la neige l'hiver et faire les courses, le nitro remplit parfaitement son role. A nother qu'il est tres apprecie par nos amis canadiens car il a une capacite de traction de remorque superieure a la moyenne

Tartopom a écrit:

Mais bon perso, pour aller au taf, aller un peu a la neige l'hiver et faire les courses, le nitro remplit parfaitement son role.

+1

Bienvenue sur le forum!

Le nitro est avant out une propulsion, le mode 4x4 est enclenchet a l'aide d'une molette. C'est un 4x4 avec bloquage de diffèrentiel!

Merci a tous pour ces premieres reponses, mais je pense que mon post demande a etre un peu plus precis !
Il est claire qu'avec le Nitro, on atteindra jamais le lux du reputé Range Rover mais les miens ne sont pas de derniere générations.
Ils sont de 91 et 95 et affichent respectivement 280 et 260Mkm.
Meme si celui de 95 est assez "classe" avec insert bois, seiges velours...il n'en ai pas moins qu'il devient d'une conception dépassée.
Je suis un passionné de Land Rover depuis presque 20 ans mais il est temps pour moi de tourner la page et ce, pour plusieurs raisons.
- Premierement, comme expliqué dans mon post, les km et ages s'accumulant, je ne pourrai plus rouler encore des milliers de km avec meme si au jour d'aujourd'hui, ils roulent encore parfaitement
- Deuxiemement, je ne cherche plus un 4x4 pour faire du TT car plus le temps avec une famille qui sagrandi et une maison qui me prend egalement beaucoup de temps.
- Troisiemement, les nouveaux Land sont bien trop chere pour moi aussi bien a l'achat qu'a l'enretien (les miens sont tres peu "electronisé" ce qui me permet de faire pratiquement tout moi meme)
- Quatriemement, meme si je gagne au loto demain (ce qui m'ettonnerait car je ne joue pas), le poids en charge des nouveaux Land sont trop important pour moi pour tracter ma caravane (pas de permis E donc je ne dois pas depasser 3T5 en charge voiture + caravane) d'ou mon interrogation sur le poids du Nitro

Voila, c'est pour toutes ses raisons que je commence a regarder ailleur et il est vraie que je trouve le Nitro superbe.
J'ai cru comprendre que les plastiques interieur etaient de moyenne facture mais bon, je ne suis pas difficile, quand on craque pour une chose, ces defauts deviennent obselettes !
Par contre, si vous pouviez me confirmer le poids en charge du SXT (meme que le SE qui fait 2520 ? ce qui est nickel pour moi car 2520 + 980 (caravane) = 3T5 pile poil )

je possede un nitro r/t et pour moi c'est pareil 2520 donc je suppose que le sxt est pareil

Quelle équipe merci d'avoir aidé Vinch54.

Je te souhaite la bienvenue sur notre sympatique Forum Dodge et en espérant que ses conseils t'aurons aidés

Merci, c'est trop cool, le poids est nickel de chez nickel !
Par contre, si vous aviez egalement la reponse a mes autres interrogations (surtout sur la prise d'attelage et les rapports de boite)
Bon, c'est decidé, au prochaine vacances, je vais voir le concessionnaire sur Nancy pour en voir un de pres, histoire de rever un peu car il est claire que c'est pas pour demain, mais bon, je le trouve tellement beau et vous envie un max.

En attendant, j'ai fais la demande d'une brochure chez Dodge....

Citation :

- Pour ceux qui ont fait monter un attelage, y a t’il plusieurs prises disponibles (7 broches standard pour remorque ou 13 broches pour caravanes) ?

Je l'ai fait monter a la concession et il y a un adaptateur 7 ou 13 broches

idem pour moi

Je ne parlerai pas de la transmission 4X4 étant en 4X2..(!) par contre au niveau de la finition, il faut souligner une chose: même si l'aspect parait désuet avec les plastiques rigides, il faut tout de même signaler que l'assemblage est des plus robustes; avec 34000km depuis juillet 2007, je n'ai aucune vibration ni rossignol dans ce véhicule que nous ne ménageons pas (chemin, petites routes de campagne..).
La qualité perçue n'y est pas mais la qualité des assemblages est irréprochable.,

il faut prendre le Nitro pour un break très robuste, fait pour etre chargé, pour tracter, pour sortir des sentiers battus au sens propre comme au sens figuré...

Salut

Effectivement le poids en charge du SXT est le même , 2520 .

evrix a écrit:

au niveau de la finition, il faut souligner une chose: même si l'aspect parait désuet avec les plastiques rigides, il faut tout de même signaler que l'assemblage est des plus robustes; avec 34000km depuis juillet 2007, je n'ai aucune vibration ni rossignol dans ce véhicule que nous ne ménageons pas (chemin, petites routes de campagne..).
La qualité perçue n'y est pas mais la qualité des assemblages est irréprochable.,

il faut prendre le Nitro pour un break très robuste, fait pour etre chargé, pour tracter, pour sortir des sentiers battus au sens propre comme au sens figuré...

Je partage cet avis à plus de 2000% je n'aurais pas mieux dit, je ressens exactement la même chose.

ok, merci a tous pour vos reponses, y a plus qu'a trouver le pepetes car je crois que c'est vraiment ce que je cherchais pour remplacer mes Range....!