lauthir a écrit:

Traction avant oblige !

http://fr.youtube.com/watch?v=vmkti_3tiak

Le meilleur moyen de bousiller la transmission...

Bye bye, cardans...

Tiens un revenant :
Salut james comment va ?

Salut tout le monde, ça va et vous ?

domage qu'il soit un peu peu loin pour la prochaine rencontre...

moi aussi je fait fumé les pneus de mon crd, moin mais quand meme!!

Moi je suis anti-tabac, donc même mes pneus de ma béberre ne fume pas

super , je serais curieux de voir se que ça donne à bords d'un srt4

Coucou à tous !

Je vois que pendant mon absence certains se sont fait plaisir !

Il est superbe je suis jaloux !

Il est rabaissé pile poil ce qu'il faut !

Une vraie tuerie !

Bravo bel engin !

Avec le kit kw je suppose que les mouvements de caisse sont mieux maîtrisés non ?

Fais nous baver un peu plus .....

REG38 a écrit:

ptitpied a écrit:

Quel chance. Cela me plaierai de l'essayer ton bolide !!

Tu as oublié une modif, le pot d'échappement ! Tu ne veux pas le changer ?

C'est vrai, l'échappement me tente bien mais en Europe, il est difficile à trouver.
Il existe chez MOPAR, mais le concessionnaire ne veut pas l'importer, sous pretexte qu'il ne serait pas homologué en France !!!
Je continue à chercher sur le net...

Passe un coup de bigot à Loïs de mhmtuning il devrait bien te trouver un échappement qui va bien !

Sinon tu as la société Madac qui peut te faire un silencieux ou une ligne complète en inox sur mesure voici le lien www.madac-sas.fr

OLIVE a écrit:

Avec le kit kw je suppose que les mouvements de caisse sont mieux maîtrisés non ?

Fais nous baver un peu plus .....

En fait, c'est encore plus "hard" que d'origine ; les mouvements de caisse beaucoup plus limités ; la sensation dominante c'est que le caliber "lit" véritablement la route.
Pour résumer, tu roules avec une voiture de type DTM tout en concervant un peu d'amortissement....
Pour ce qui est des burns, j'avais déjà vu quelques vidéos mais j'ai pas encore eu l'occasion (ou l'envie ?) d'en faire...............j'oses pas (je respecte trop la mécanique) pour le moment.
Si je me décide a en faire un, je vous promet que le DODGE FORUM sera au courant...

Allez, une petite photo pour le début de week-end...

il est trop beau , petit veinard va !

Merci des compliments !!
J'avoue que le look hors du commun m'a fait craquer au début...
Au quotidien, c'est une bête de course qui accélère tres fort et freine largement aussi fort

Le revers de la médaille, c'est sa qualité de finition, ses plastiques durs et les assemblages médiocres (mon précédent véhicule ? un Audi TT 2.0 TFSI........le must en terme de finition)

Cela dit, je ne regrette rien : j'aime changer souvent et surtout pour des autos atypiques et là, le SRT4, c'est terrible

Après lui avoir gréffé des combinés filetés réglables KW, il vient de recevoir un kit bi-Xenon qui corrige parfaitement son éclairage médiocre d'origine.
La suite ? Elle consiste à lui trouver un echappement Inox qui le rendre un peu plus agréssif...mais je n'ai pas encore trouvé !!

Cela dit, il n'y a pas urgence et Noël approche alors qui sait ...

Salut !

As-tu essayé chez Madac ou mhmtuning (va voir ça par ex http://www.mhmtuning.fr/produit_21958.html) comme je te l'ai suggéré plus haut ?

Je peux me permettre une petite question indiscrète : au niveau assurance ça doit cogner non ?

Sinon ben je suis toujours jaloux

OLIVE a écrit:

Salut !

As-tu essayé chez Madac ou mhmtuning (va voir ça par ex http://www.mhmtuning.fr/produit_21958.html) comme je te l'ai suggéré plus haut ?

Je peux me permettre une petite question indiscrète : au niveau assurance ça doit cogner non ?

Sinon ben je suis toujours jaloux

Merci pour l'info mais j'adhère pas a l'echappement 4 sorties sur le caliber (les gouts et les couleurs...) J'ai bien quelques possibilités aux US, mais commander là bas ne m'enchante pas !!
En assurance, je paie le même prix que pour mon ex TT, à savoir un peu plus de mille euros par an, tous risques avec franchises mini et garanties au top (valeur à neuf, véhicule de remplacement, etc...)
Voilà, tu sais presque tout !!!
A plus

Salut,
je n'ai pas trouvé la suspension adéquate pour la srt4 sur le site kw! Peux-tu me donner le lien direct s.t.p.

REG38 a écrit:

En assurance, je paie le même prix que pour mon ex TT, à savoir un peu plus de mille euros par an, tous risques avec franchises mini et garanties au top (valeur à neuf, véhicule de remplacement, etc...)
Voilà, tu sais presque tout !!!
A plus

Salut, euh puis-je demander à quelle compagnie tu es assuré ?
Je paye plus cher que toi pour mon 2.0L essence (avec 50% de bonus ! bon ok je suis en IDF mais quand meme.....)

Merci ! (et encore bravo pour ton achat, superbe voiture!)

REG38 a écrit:

Ca y est, les combinés réglables KW sont arrivés, je vais les faire installer dans les jours qui viennent ainsi que le kit Xenon....

Je posterai les photos une fois le tout installé.

peux tu me dire la marque de kit HID, car je suis en pleine installation de mon kit bi-xenon, c'est une vrai galere, mais je v trouver la solution.

Bonjour à tous, je suis tout nouveau dans ce forum
Je suis un heureux possesseur d'une Caliber SRT4 depuis 4 mois et je suis toujours aussi content de me lever le matin pour entrer dans la bête et faire pâlir toutes les autres voitures que je croise ...

Je suis déjà pas loin des 10 000 km (et bientôt un train de pneu avant ...) et j'aurais voulu savoir où l'on peut trouver (et monter) un kit xénon car effectivement le problème de la belle est qu'elle éclaire peu la nuit ce qui est un peu handicapant surtout lorsque le paysage défile vite ...

Merci d'avance

Ps : une petite photo pour le plaisir

Waouhh, quelle bête, elle est superbe

Bienvenue parmi nous, concernant les feux avant, il existe des kits Xénon pour remplacer les ampoules d'origine que tu peux trouver sur E-bay.

johnkeats a écrit:

Bonjour à tous, je suis tout nouveau dans ce forum
Je suis un heureux possesseur d'une Caliber SRT4 depuis 4 mois et je suis toujours aussi content de me lever le matin pour entrer dans la bête et faire pâlir toutes les autres voitures que je croise ...

Je suis déjà pas loin des 10 000 km (et bientôt un train de pneu avant ...) et j'aurais voulu savoir où l'on peut trouver (et monter) un kit xénon car effectivement le problème de la belle est qu'elle éclaire peu la nuit ce qui est un peu handicapant surtout lorsque le paysage défile vite ...

Merci d'avance

Ps : une petite photo pour le plaisir

Su-perbe !!!

johnkeats a écrit:

Bonjour à tous, je suis tout nouveau dans ce forum
Je suis un heureux possesseur d'une Caliber SRT4 depuis 4 mois et je suis toujours aussi content de me lever le matin pour entrer dans la bête et faire pâlir toutes les autres voitures que je croise ...

Je suis déjà pas loin des 10 000 km (et bientôt un train de pneu avant ...) et j'aurais voulu savoir où l'on peut trouver (et monter) un kit xénon car effectivement le problème de la belle est qu'elle éclaire peu la nuit ce qui est un peu handicapant surtout lorsque le paysage défile vite ...

Merci d'avance

Ps : une petite photo pour le plaisir

belle bete,félicitations et bienvenue parmi nous

johnkeats a écrit:

Bonjour à tous, je suis tout nouveau dans ce forum
Je suis un heureux possesseur d'une Caliber SRT4 depuis 4 mois et je suis toujours aussi content de me lever le matin pour entrer dans la bête et faire pâlir toutes les autres voitures que je croise ...

Je suis déjà pas loin des 10 000 km (et bientôt un train de pneu avant ...) et j'aurais voulu savoir où l'on peut trouver (et monter) un kit xénon car effectivement le problème de la belle est qu'elle éclaire peu la nuit ce qui est un peu handicapant surtout lorsque le paysage défile vite ...

Merci d'avance

Ps : une petite photo pour le plaisir

avant d'investire dans un kit xenon essai une paire d'ampoule PIAA une quarantaine € sur ebay usmotors c'est ce que j'ai fait par peur d'avoir des probleme avec l'ODB et j'en suis satisfait si t'a besoin de l'adresse de la boutique il y a un poste sur le forum

Merci pour vos réponses.
Encore quelques questions :
- Quelqu'un a t il déjà installé des phares xénons ? Y a t il eu des problèmes d'installation ou avec l'ordinateur de bord ?
- Concernant les ampoules PIAA, ne chauffent elles pas plus que les ampoules d'origine ?
- Quitte à démonter le pare choc, ne faut il pas d'emblée partir sur un kit au xénon ?

xyz_xyz a écrit:

REG38 a écrit:

En assurance, je paie le même prix que pour mon ex TT, à savoir un peu plus de mille euros par an, tous risques avec franchises mini et garanties au top (valeur à neuf, véhicule de remplacement, etc...)
Voilà, tu sais presque tout !!!
A plus

Salut, euh puis-je demander à quelle compagnie tu es assuré ?
Je paye plus cher que toi pour mon 2.0L essence (avec 50% de bonus ! bon ok je suis en IDF mais quand meme.....)

Merci ! (et encore bravo pour ton achat, superbe voiture!)

Compagnie : MMA ...