Bonjour à tous,

Bon, je suis revenu de vacances et j'ai pu profiter un peu de mon Caliber.

J'ai pris le temps pour le nettoyer un peu et j'en ai profité pour faire quelques photos sous le soleil (Trop rare depuis deux mois).

Pour mémoire, il s'agit d'un modèle SXT CRD pack luxe de couleur Blue style avec un toit ouvrant electrique.

Vous connaissez mon Caliber de l'intérieur, puisque j'avais fait un descriptif du changement de mon autoradio d'origine par un modèle 2Din.

Le voici maintenant vu de l'extérieur

Bravo, il est super chouette...et dans un décor qui lui va à merveille

SUPERBE Photos .....................

On ne s'en lasse pas de pouvoir s'émerveiller devant de tels photos

Tout simplement magnifique

Bonjour,

Comme je l'avais dit il y a quelques temps, mon Caliber a été inondé.

Voici deux photos qui montre un peu les dégats, on voit un peu les phares vidés, c'est pas jolie jolie :





Bref, même si au niveau du moteur, l'eau c'est vite retiré, il a été touché malheuresement.

La voiture a donc été placé sur procédure RIV (Réparation inférieure à la valeur), mais par mesure de sécurité et pour éviter des frais imprévus lors de l'éventuelle réparation, et surtout les problèmes futurs possibles avec l'inondation, j'ai cédé ma voiture à mon assureur.

Ma femme et moi ne reprendrons pas de Caliber, même si nous l'avions vraiment très apprécié.

La famille s'étant agrandi depuis l'achat du Dodge, nous avons à présent besoin de plus de place, car, il faut quand même l'avouer, le coffre du Caliber n'est pas franchement très grand quand on part en vacances avec une poussette, c'est un peu le jeux du tétris géant.

Je vais donc repartir sur un véhicule plus traditionnel et surtout beaucoup plus fonctionnel, hrff un monospace.

Nous avons donc commandé un S-max Ford qui devrait ressembler à ça avec les options choisis, on a un peu gardé la même couleur que le Caliber





Maintenant, il reste a attendre d'être livré, environ 12 semaines.

Je reviendrai sur le forum de temps en temps évidement, car même si je n'ai plus de Dodge, j'aime particulièrement voir les modifications que chacun apporte à leur véhicule, nottament en terme d'hifi et multimédia.

Donc, merci à tous pour votre acceuil sur ce forum et la gentillesse qui y règne depuis le début ...

Bruno.

eh bien bonne route a toi avec ta nouvelle auto, et dire que tu aurais pu rester avec nous en choisissant un journey...
que va devenir ton caliber? il va etre broyé ou partir dans un autre pays?

Je ne sais pas ce qu'il va devenir. Maintenant, ça ne me concerne plus.

Effectivement, il y avait le Journey, véhicule fort sympathique. Mais après cette mésaventure, la raison l'a emporté sur la passion.

Le Journey offre une forme extérieure interessante, c'est sur, moins monospace.

Là où le bas blaisse, c'est au niveau de l'équipement et de la qualité percu dans l'habitacle.

Pour moi, le S-max de Ford est bien mieux fini et propose beaucoup plus d'équipements au final pour un tarif à peine plus élevé que le Journey.

J'ai eu l'occasion de tester les deux voitures en montagne il y a deux semaines. En terme de comportement routier, le Journey souffre de son train roulant et de son amortissement à l'américaine, sur route de montagne, je précise.

Très sincèrement, avec le S-max, au niveau de la tenue de route, on est dans un autre monde. On place le S-max comme un kart dans les épingles. En fait il se conduit comme une berline. C'est impossible à faire avec le Journey. Sur le Dodge, il faut anticiper beaucoup plus tôt l'épingle car les mouvements de caisse peuvent surprendre.

On a tout simplement deux technologies différentes, c'est tout. Loin de moi l'idée de ne pas apprécier le Journey, je donne juste mon avis, j'espère objectif et le plus neutre possible en fonction des routes que je pratique tout au long de l'année.

ampuma a écrit:

Je ne sais pas ce qu'il va devenir. Maintenant, ça ne me concerne plus.

Effectivement, il y avait le Journey, véhicule fort sympathique. Mais après cette mésaventure, la raison l'a emporté sur la passion.

Le Journey offre une forme extérieure interessante, c'est sur, moins monospace.

Là où le bas blaisse, c'est au niveau de l'équipement et de la qualité percu dans l'habitacle.

Pour moi, le S-max de Ford est bien mieux fini et propose beaucoup plus d'équipements au final pour un tarif à peine plus élevé que le Journey.

J'ai eu l'occasion de tester les deux voitures en montagne il y a deux semaines. En terme de comportement routier, le Journey souffre de son train roulant et de son amortissement à l'américaine, sur route de montagne, je précise.

Très sincèrement, avec le S-max, au niveau de la tenue de route, on est dans un autre monde. On place le S-max comme un kart dans les épingles. En fait il se conduit comme une berline. C'est impossible à faire avec le Journey. Sur le Dodge, il faut anticiper beaucoup plus tôt l'épingle car les mouvements de caisse peuvent surprendre.

On a tout simplement deux technologies différentes, c'est tout. Loin de moi l'idée de ne pas apprécier le Journey, je donne juste mon avis, j'espère objectif et le plus neutre possible en fonction des routes que je pratique tout au long de l'année.

sallut je sui plenement d'acord avec tua mua aussi J'ai eu l'occasion de tester le journey juste apre sa sorti e j'ai eu la memme impression, mais mise a part je pensse que tu a fait le bom chua niveu comportement routier calite prix la s max e tres biem plassee