depuis une semaine mon caliber émet un bruit de casserole au ralenti ,aprés investigation ,il s'avère que ce bruit provient de la liaison souple entre le pot catalytique et la ligne d'échappement voir photo


ce put..n de moteur vw émet tellement de vibrations, que la tressage métallique qui englobe la liaison souple ,frotte sur cette dernière en émettant un bruit désagréable .

De plus dodge dans un soucis d'économie je pense ,n'a mis que 3 points de fixation sur toute la longueur de la ligne (gamelle de silencieux compris)

Salut,
J'ai eu le meme probleme que toi ,vers 11~12000 km .
La pièce concernée (treillis métallique ) a été remplacée ,sous garantie, à l'occasion de la révision des 15000 km. depuis j'en ai 25000 km ce problème n'est plus réapparu.

verdict du bruit chez dodge échange sous garantie du pot catalytique, car la tresse métallique et ce dernier, forment une seule piéce

mon premier gros souci en 23000 kms ,(chez SEAT la liste était bien plus longue et avec moins de kilométrage et chez FORD alors la une catastrophe)

vire le pot catalytique et mets un tube

cette opération me semble hasardeuse car le pot est en sortie turbo il faudrait créer une plaque de liaison entre le turbo et le tube trop compliqué pour moi

J'ai également ce problème qui commence sérieusement a me taper sur les nerfs
Je n'ai pas les moyens de changer la ligne complete, quelqu'un aurai une solution (piece, kit, ou autre) a me proposer. Je ne peux meme pas la vendre car aucun client n'accepterai d'acheter un véhicule au bruit de casserole!
Ayant acheter ce véhicule d'occasion a un particulier, je n'ai aucune garantie

(Dodge Caliber Sxt P.Luxe 2.0 crd 2007)

salut à tous, je deterres ce sujet car j'ai le meme problème de p.... De bruit de casserole!
L'un de vous a t il donc trouver une solution? De plus, est ce que la ligne du crd est la même que celle du 1.8l?

Malheureusement , si c'est une chicane qui est dessoudée , le remplacement est obligatoire.

ok, du coup est ce que la ligne du crd est la même que le modèle essence?