Bonjour , j'ai une fuite de liquide de bva au sol, je suis aller a mon garage et a priori ce serait 1 des 2 flexibles qui est coupé ! Donc je vais changer les 2 mais comment ca s 'appelle svp ? merci (sur dodge nitro)

A PRIORI C ESR fuite d'huile de BVA sur une des 2 durites qui vont de la boite au radiateur d'huile, au niveau du morceau souple.
savez vous où je pourrai trouver ces durites ? MERCI

Tu as regardé sur Rockauto ?

bonjour OUI mais je voudrais pas me tromper sur la piece.

Bonjour, est ce que quelqu'un peut me dire si c est bien ca qu il faut que je commande ? merci
https://www.rockauto.com/fr/catalog/dodge,2007,nitro,3.7l+v6,1434482,transmission-automatic,fluid+cooler+line,10343

ce serait ca : https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=10352628&cc=1434482&pt=10343&jsn=9

J'ai eu aussi un problème sur mon proto Range, le moteur c'est décroché et est tombé plus bas (pied droit trop lourd) ce qui a fait que la poulie de courroie à sectionnée la durite souple du radiateur de boite auto.
Pour ne pas changer cette durite, j'ai insérer un tuyau rigide du bon diamètre pour raccorder la durite et j'ai mis des colliers.
C'est étanche vu qu'il n'y a pas de grosse pression, prix de la réparation deux colliers.

ha ouais ! punaise c est que mon garagiste est deja pas enjouer de toucher mon dodge alors si je lui demande de faire du bricolage je pense il va m envoyer petre !

Oui, il ne faut pas demander ça à un garagiste, il faut le faire soit même

@Sarah
Bonjour,
ATTENTION: les 2 modèles représentés sont différents.
Il te faut vérifier avec les flexibles fuyards. C'est certainement le modèle Mopar que tu doives acheter............même si c'est le prix à payer pour rouler en sécurité.

ok et du coup il faut j en commande 2 c est ca ?

En plus si la fuite est au niveau sertissage de la partie souple/rigide , c'est mort , pas de bricolage

Oui, dans ce cas il faut changer la pièce.
Tu es allé voir un spècialiste de l'hydrolique, il peut peut-être t'aider?

j'ai appeler fiat a la rochelle, ( car ils ont des RAM) faut je rappelle l 'atelier demain matin, ils vont regarder si possible de commander la piece

Sarah a écrit:

ok et du coup il faut j en commande 2 c est ca ?

Pourquoi donc faudrait il en commander deux ???
J'attirais ton attention sur le fait que les deux modèles représentés sur le site Rockauto ne sont pas tout à fait les mêmes. D'où la nécessité de vérifier avec ceux montés d'origine sur ton Nitro.

bonjour à tous je reviens vers vous, donc maintenant le flexible est changé, on recupere la bete , on rentre, on se gare et toujours fuite !!
retoour au garage la maintenant il pense qu il y a une  fuite au niveau du radiateur (derriere la calandre), il fait soudure a froid et change les joints, on recupere encore une fois la bete, et pareil on rentre et ca gicle !!

on dirait qu il y a de la pression... une idee les pros ? MERCI ENCORE
Je crois que je vais finir par le vendre...

Tu change de garagiste