Bonjour,

Mon témoin de pression de pneu clignote malgré que ceux ci soit à bonne pression

Capteur de roue vérifié

Affichage de la pression et pression bonne dans les pneus

Une idée ?????

Bonjour baroudeur,

De quelle année est ton Caliber ???............Il y a dans l'émetteur relié à la valve du pneu, une pile ......... qui s'use..........et qui est donnée pour une durée de vie moyenne de 10 ans............

Peut être en fin de vie ???

gegedevaux a écrit:

Bonjour baroudeur,

De quelle année est ton Caliber ???............Il y a dans l'émetteur relié à la valve du pneu, une pile ......... qui s'use..........et qui est donnée pour une durée de vie moyenne de 10 ans............

Peut être en fin de vie ???

Merci de ta réponse mais tout cela a été testé démontage pneu et capteur un par un, puis si cela était la pile il ne donnerai pas les 4 pressions

il est de 2011 2.0l diesel

En somme j ai la pression des pneus bonne au tableau de bord comme dans les pneus mais il continue a dire pression basse et le temoin clignotte.

je penche vers une connerie comme le calculateur TPS mais je n arrive pas à trouver une référence de pièce ou un schéma de celui ci

Encore merçi

Ca m'arrive parfois d'avoir le voyant pression pneus qui clignote alors que tout va bien...mais ca me le fait que très rarement....Sinon j'ai remarqué qu'il y avait un petit décalage entre la pression de mes pneus que je met à 2.5 bar et les capteurs me donne 0.2 bar de moins...!

@baroudeur
Ma question était liée à l'absence de précision vis à vis de ta demande .............

J'ai sur la Jeep Compass de Madame, un phénomène ( tournant sur les 4 pneumatiques) d' absence de pression alors que, naturellement, tout est correct ............et que les TPMS sont neuves.......

Je m'inquiétais lorsque ce dysfonctionnement a commencé..........maintenant, j'attends que la pression du pneu s'affiche à nouveau...........temps très variable.......suivant le nombre de tours de roues..........

Moi aussi j'ai toujours une différence de pression

en aparté de ce post, je voulais rappeler qu'en plus de sa fonction essentielle de surveillance de pression et notamment de détection d'un pneu entrain de se dégonfler anormalement, ce système est assez sympathique, car on peut voir réellement les différences de pression selon la température extérieure, la durée des temps de parcours, le fait d’être garé en plein soleil que d'un coté .... qui au final montre bien la relation "pression/température".

et pour les differences de valeur entre le systeme du véhicule et le bon vieux mano du compresseur, au vue de l'exactitude absolue de la valeur du compteur de vitesse de mon RAM, j'aurais tendance a plus faire confiance à mon RAM.

de toute façon, c'est l'avertissement d'une chute de pression qui est importante, pas la valeur elle même

Oui tres utile cette option....J'aurai du mal à m'en passer...!

Oui oui c'est très bien cette invention

Ben moi je trouve cette option merdique et dommage que impossible de la supprimer

Pour ceux qui aurait la même blague que moi soit témoin manque de pression, mais pression à 2,4 reprise au tableau de bord et même en y mettant 3 kl pour tester et passage à la valise pour m entendre dire je n y comprend rien, ben je l ai joué à l ancienne soit reset complet de toute les mémoires via déconnexion du + et du - que je connecte ensemble pendant 15 min et divers appel de phare ou klaxon pour vider les condensateurs à fond et âpres une demi heure j ai tous reconnecté et fait le tour du quartier et la tous s'est remis à la bonne pression et cela fait une semaine c est le pourquoi j ai attendu avant de refaire surface pour etre sur que pas d autre dysfonctionnement

ATTENTION DE BIEN AVOIR VOTRE CODE RADIO SI CELUI CI EN POSSEDE UN


Merci à tous

Disons que quand ca marche bien c'est trés utile...moi qui fait souvent de longs trajets, je jette souvent un œil sur la pression