Salut nouveau problème

Voyant orange moteur

Je pense prendre sérieusement rdv chez un garagiste car je l'ai acheté y'a pas longtemps cette caliber 2.2L

Et d'après pas mal d'avis de ceux qui possède ce modèle ça viendrait souvent de la vanne EGR

Bon en tout cas c'est pénible d'avoir un enchainement de léger problème

Je dois payer ma Carte grise 450 euros donc ça tombe moyen

Oui effectivement, regarde en premier la vanne..souvent ca vient de là....!

Ahh la caliber, à mon avis, ils ont créés cette voiture, pour tester la résistance nerveuse des propriétaires

Ca dépend...Je l'ai eu pendant 2 ans 1/2 et aucun problème à part de l'entretien comme l'embrayage

Branche un lecteur obd.
Ça coûte que dalle et ça t'évitera un passage au garage.

@Jordan57 a écrit:

Branche un lecteur obd.
Ça coûte que dalle et ça t'évitera un passage au garage.

Salut, oui j'ai pensais à ça aussi

Je vais m'en prendre un yes

Oui, mais bon, faut encore qu'il donne les bonnes erreurs , moi, cela fait trois pièces qu'il me fait changer, et la panne est toujours d'actualité !!! Je pense que la prochaine pièce, ce sera la voiture complète

Bonjour
Regarde aussi du côté de la durite qui va au turbo si elle est pas percée.

Oui, la durite de Turbo fendue et le voyant moteur s'allume. Au début tout fonctionne normalement puis peu à peu des pertes de puissance arrivent.
Comme @Jordan57 je te conseille un lecteur OBD.

Vérifie les fusibles aussi. J'en ai un qui a grillé (un bleu 15A): voyant allumé et le lecteur OBD indiquait un problème sur la vanne EGR...