Salut a tous,
Bon, après avoir été rassuré qu'il n'y a pas de faux moteur de viper dans les ram srt10, je me suis donc jeté a l'eau😁
J'ai donc craqué pour un srt10 yellow fever qui a 84000miles et de premiere main... j'étais pas du tout partit pour un jaune, c'est deja tres voyant comme vehicule mais alors la c'est tres tres tres voyant😆

Super , félicitation !!

Merci, c'est une edition limitée yellow fever, il y en a 500 dans le monde et certainement beaucoup moins en france...
Mais je pense que beaucoup le savaient deja...
Il a les freins ceramique, ligne borla, admission direct, une reprog e85 et le gpl prins.
Peut etre appartenait il a quelqu'un du forum...

bravo, il est vraiment très chouette !!!

pour la couleur, ça lui va très bien, pour la discrétion c'est foutu .... mais on ne peut pas etre discret avec un RAM, donc là y a pas photo, quitte a pas être discret ne le cache pas et affirme toi avec !!!

le seul comportement a éviter c'est le style "kéké", je sais pas si ça te parle, et le style "j'emmerde tout le monde".

tu seras surpris de la grande proportion de contact sympathique des gens qui viendront t'aborder, avec le traditionnel "Wahou, il est beau votre camion !!!", n’hésites pas a communiquer positivement sur ta passion et ton plaisir.

mais prépares toi aussi aux rares "c'est inadmissible d'autoriser a rouler un truc pareil !!!" dans ce cas, si le gars est ouvert au dialogue tu peux argumenter sur ton plaisir, ton reve accompli, le fait que tu fais chier personne, et aussi sur le coté pollution avec le GPL et l'E85, si le gars est intelligent tu peux facilement lui retourner le cerveau, si c'est un con, passe ton chemin !!!

Merci, oui effectivement il faut oublier la discretion...
Je cherchais un véhicule qui sort du commun avec un gros moulin pour me faire plaisir. Le srt10 j'en reve depuis longtemps et voila ca va etre réel 😃
Je suis un passionné, pas du genre "keke" qui emmerde le monde donc ca ne devrait pas poser de problemes. Je suis pres a recevoir les bonnes et mauvaises critiques et surtout a partager ma passion avec toutes les personnes que ca pourra interpeller.
Sinon voila d'autres petites photos 😉

Le x5 a coté fait petit 😆

Moi j'adore il est super, belle achat

Je l'ai vu sur le bon coin

Tu est d'ou en Rhône Alpes ?

Merci lechti599 et DODGE ALSACE je suis entre bourg en bresse et lyon.
Et C'est bien celui du bon coin.
Plus je le vois et plus je l'aime en jaune

Que me conseillez vous de bien vérifer le jour ou je vais le chercher, quelles sont ses points faibles?

Superbe de cette couleur...

je peux pas te conseiller, mais juste te faire part d'un sentiment, un bébé pareil, qui plus est de première main, n'a normalement plus avoir que de l'attention et des bons soins.

sinon y a plus aucun respect de rien !!!

ça fait un bon moment qu'il est en vente...
il était me semble t'il dans un autre garage et pas au même prix.
son km était de 145000km si ma mémoire est bonne
demande si ce sont des km ou des miles
580ch n'est pas la bonne valeur c'est plutot 510
reprog E85, j'ai des doutes car très très peu de monde touche au SRT10 en France. Même Brice de Lsx calibration n'y met pas ses mains
6 places pour un GPL, c'est très rare mais possible
équipé GPL, moi ça me ferait peur....à savoir si le mal est pas déjà fait niveau soupapes, sièges et culasses
ce que je te conseilles avant toute chose et tout déplacement, demande le Carfax si disponible.
Dans le cas contraire, demande le VIN puis tu fais un Carfax en ligne. C'est payant mais tu auras tout l'historique complet du véhicule depuis sa sortie d'usine. Et surtout point essentiel, ça te dira si il a été classé "salvage" ou autre ou si il est clean.

sinon.....bah c'est un SRT10....le summum du pickup

ggsrt10 a écrit:

Merci  lechti599 et DODGE ALSACE je suis entre bourg en bresse et lyon.

Cool, si tu t'ennui, je passe souvent a coté du péage de la sortie 8 Amberieu

THE BEEAST a écrit:

ça fait un bon moment qu'il est en vente...
il était me semble t'il dans un autre garage et pas au même prix.
son km était de 145000km si ma mémoire est bonne
demande si ce sont des km ou des miles
580ch n'est pas la bonne valeur c'est plutot 510
reprog E85, j'ai des doutes car très très peu de monde touche au SRT10 en France. Même Brice de Lsx calibration n'y met pas ses mains
6 places pour un GPL, c'est très rare mais possible
équipé GPL, moi ça me ferait peur....à savoir si le mal est pas déjà fait niveau soupapes, sièges et culasses
ce que je te conseilles avant toute chose et tout déplacement, demande le Carfax si disponible.
Dans le cas contraire, demande le VIN puis tu fais un Carfax en ligne. C'est payant mais tu auras tout l'historique complet du véhicule depuis sa sortie d'usine. Et surtout point essentiel, ça te dira si il a été classé "salvage" ou autre ou si il est clean.

sinon.....bah c'est un SRT10....le summum du pickup

Merci pour tous ces conseils,
il était en vente éffectivement sur la centrale, je ne sais pas depuis quand, mais il était affiché a 42000€. la il était a 38900€ et aprés négo et le fait que je sois pro (donc je l'achete ht), je l'ai payé 32000€.
il actuellement 84000 miles, pour la reprog e85 je sais pas du tout qui l'a fait, avec la ligne et l'admission il sortait soit disant 580ch au banc... apres je ne l'ai pas acheté pour ca, c'était juste un plus.
sinon il a l'air de bien tourné, j'ai une garantie 6 mois, je croise les doigts avec une voiture d'occase on est jamais a l'abrit...
sinon impossible de sortir un carfax, le proprio l'a importé neuf, j'ai eu des infos sur vin-info et aucun problemes signalé, ni vol ni accident, je sais pas si c'est fiable mais il a l'air clean...

DODGE ALSACE a écrit:

Cool, si tu t'ennui, je passe souvent a coté du péage de la sortie 8 Amberieu Wink

ce sera avec plaisir

580ch au banc c'est pas possible avec simplement un catback et une admission
sorti usine un SRT10 c'est 510ch, mais ça c'est la puissance théorique sortie arbre moteur.
Ensuite, un banc est censé mesurer la puissance réelle c'est à dire celle transmise au roues.
Il y a environ 20% de perte entre la sortie moteur et ce que l'on a aux roues.
Pour le reste, faut le tester, bien faire passer tous les rapports (c'est une BVA 4 vitesses) et bien être attentif au moindre bruit suspect.
enfin si tu es du métier, ça devrait pas te poser de problème