Quelqu'un parlait je sais plus où de bridage sur les Caliber.
J'ai posé la question au vendeur lors de mon essai de ce matin. Il m'a dit qu'il y a effectivement un bridage jusqu'à 10000 km, mais qu'il est tellement léger qu'on ne sent pas la différence.
Autre question posée: premier entretien? Réponse 15000. Là je suis quand même un peu sceptique. Je reposerai les questions à la livraison, dans 15 jours pour être bien sûr.

Oui, c'est bien 15000 kms, mais perso j'en ferai faire une a 5000 et oui, je suis un peux maniaque , sur toutes mes voitures, les révisions c’était entre 3 et quatre foies par ans mais bon, c'est peut être idiot comme démarche

Pour moi qui ne roule pas beaucoup (j'habite au dessus de mon lieu de travail : la chance ) je serai loin d'avoir fait mes 15.000 km d'ici même 1 an, mon vendeur m'a conseillé de venir voir d'ici un an tout de même pour la révision.
Si bridage il y a... ben dans deux ans je dirais si on le sent quand il s'ôte

rominet a écrit:

Quelqu'un parlait je sais plus où de bridage sur les Caliber.
J'ai posé la question au vendeur lors de mon essai de ce matin. Il m'a dit qu'il y a effectivement un bridage jusqu'à 10000 km, mais qu'il est tellement léger qu'on ne sent pas la différence.
Autre question posée: premier entretien? Réponse 15000. Là je suis quand même un peu sceptique. Je reposerai les questions à la livraison, dans 15 jours pour être bien sûr.

Le mot "bridage" est mal utilisé. Il n'y a pas de pièce ou de système quelconque qui "saute" tout seul au bout de 10000kms pour débrider le véhicule.
En revanche, il est vrai qu'il faut à un véhicule neuf (toutes marques et tous models confondus) quelques milliers de kilomètre pour se libérer.
Malgré le pseudo rodage fait en usine (moi je continue de roder 5000kms), c'est le temps qu'il faut à ton moteur, pour que toutes les pièces internes se mettent "vraiment en place", et pour qu'il "s'habitue" à ta conduite.
C'est pour ça que ton Calib marchera de mieux en mieux

C est vrai que le mien s est "ilbéré" le jour ou j ai commencé a monter dans les tours et concernant la puissance des essences c est en 4eme que je la trouve ou si je metle regulateur a 120 km heure et que je l enleve et j accelere.Enfin bref a chacun sa petite sauce personnelle tout en sachant que ça reste une voiture utilitaire plus sexy qu une Kangoo mais ce n est pas une sportive.
Et comme de toute façon si l on ne veut pas passer tout son fric en essence il faut etre raisonnable sur le conso donc sur le champignon.
Parole d expert en mécanique ( waourffff )