Merci.....Je commence vraiment à trouver gout à la mécanique.....

Y a pas d'âge pour ça
t'achète l'outillage au fur a mesure, comme ça t'achète pas de chose inutile

J'ai toujours été pas mal outillé parce que je bricole beaucoup et comme tu dis pour la méca j'achète au fur et à mesure mais j'ai le strict minimum.....

Pour 0473 mac....merci beaucoup pour la photo et les dimensions... Jusqu’à Mardi j'aurai pas le temps de m'en occuper mais je te dirai ça le temps de prendre les mesures de mon coté....

Comme je m'y attendais voyant moteur s'est allumé au bout de quelques jours....malgré reset batterie ( à l'ancienne) et effacement défaut par valise, le voyant est revenu de suite après....!
Donc, comme j'ai pas envie de la rebrancher cette putain de vanne,j'ai commandé un joint réducteur sur ebay à 9 € livré et que je placerai la semaine prochaine....

Merci encore pour ta proposition 0473 Mac mais comme je vais installer le joint réducteur je n'ai plus besoin de filtrer le tuyau de dépression qui sera remis à sa place.....!

bronxer a écrit:

j'ai commandé un joint réducteur sur ebay à 9 € livré et que je placerai la semaine prochaine....

Peux-tu poster un lien stp

http://www.ebay.fr/itm/BRIDE-Joint-kit-SUPPRESSION-VANNE-EGR-AUDI-A3-1-9-TDI-2-0-TDI-1-4-tdi-vw-skoda-/201386629773?hash=item2ee3941a8d:g:Q18AAOSwo0JWLNlf

posé depuis un moment pour moi le joint

bronxer a écrit:

Comme je m'y attendais voyant moteur s'est allumé au bout de quelques jours....malgré reset batterie ( à l'ancienne) et effacement défaut par valise, le voyant est revenu de suite après....!
Donc, comme j'ai pas envie de la rebrancher cette putain de vanne,j'ai commandé un joint réducteur sur ebay à 9 € livré et que je placerai la semaine prochaine....

Merci encore pour ta proposition 0473 Mac mais comme je vais installer le joint réducteur je n'ai plus besoin de filtrer le tuyau de dépression qui sera remis à sa place.....!

pas de soucis

dam's venger a écrit:

posé depuis un moment pour moi le joint

T'as trouvé un changement après coup....???

Pour l'histoire du filtre à air c'est là :
https://dodge.forumpro.fr/t16273-filtre-a-air

Mon retour d'expérience

j'ai testé le par bouchage du tuyau et de la vanne, ca m'a effectivement mis l'egr en défaut au bout d'une 30aine de km.
J'ai testé avec un filtre, le défaut est revenu au bout de 300 ou 400 km

dans les 2 cas msg éffacé par mon petit boiteir ELM sans soucis.

Merci pour ton retour...Tu en reste là ou tu penses à une reprog..???

j'aimerai une reprog complette, je me suis renseigné, ca coute 350 euros sur Toulouse.
Cependant, j'attends encore car j'attends de voir ce que ca va donner cet histoire de nouveau controle technique...

Salut collègue....350 € pas donné, sur carca c'est 250 ( du moins y a deux ans...), sinon tu penses qu'il y aurait un souci au CT....je ne pense pas qu'ils vont investiguer de ce coté là..???

on m'a dit que les "versions" de programmes seraient vérifiées au contrôle pour verif que les mises a jours obligatoires ont été faites pour les normes anti-pollutions de certains moteurs.... je ne sais pas ce que vaut cette info, mais je me méfie...

Normalement ils ne controlent pas les émissions d'oxyde d'azote...à part qu'en passant par l'ODB ils s'apercoivent de la supercherie...!

j'ai un pote qui fera une formation "performance" mi mars. on verra ce qu'il sera possible de faire ou pas...

Super...Tiens nous au jus...!