Rien sous le vase d expansion donc j ai peur du résultat final.... de toute manière elle est garantie donc je vais l en mener au garage sans tarder en espérant qu il prenne sa sous garantie.

ha ben si elle est garantie hésite pas, il vont être ton vase sous pression est verrons de suite la fuite.

pour le joint de culasse je pense pas que tu mangerais autant de ldr .

ta retirer le bouchon d'huile comme je t'avais dit moteur froid

Oui je l ai retirer ce matin et rien du tout le bouchon est propre, ni eau ni Mayo...

Alors pour l eau qui couler sous la voiture Sa doit bien être de la condensation de clim car pas de clim aujourd hui, pas d eau qui coule...
Pour la consommation de ldr, j ai rendez vous chez jeep pour un diagnostic mercredi.
Voilà pour les news, en tout cas merci à vous pour les conseils et je vous tiens au jus...

OK....On attend les news.....

Logiquement c'est la clim chauffage qui sollicite la vanne de régulation de temp° qui s'ouvre et qui permet au liquide de LDR de circuler à travers le radiateur de chauffage.....Le réglage froid ( je suppose que c'est celui que tu utilise en ce moment....Bien que pour nous du Sud, Bourges c'est le Nord... ) la vanne se referme et permet à l'air frais de circuler.....
Est-ce que t'as clim fonctionne bien..????..Peut-être problème au niveau de la vanne de régulation ou thermostat.???
C'est le seul lien que je vois entre la clim et ton problème de ldr....
@+

Bourges c est le sud du nord à la rigueur mdr
Je verrai ce qu il vont dire mercredi mais en fait le niveau n'a pas baisser hier alors que je rouler clim à fond donc....

verdict du diagnostic : rien

Il n'ont pas trouvé de fuite donc je ne suis pas plus avancé pourtant elle consomme bien du ldr.
Donc je doit les tenir informé dans une semaine quinze jours voir si sa à encore baissé...

bizarre qu'il on rien trouvé, tu sais pas si il on mis en pression ton vase en faisant ça tu trouve de suite si il y a une fuite. Mais bon il ont peut être juste regarder, ta payé quoi sur la facture?

Il est mon rien fais payé à mon avis ils ont juste regardé si il y avais des fuites...

Ouais d'accord....T'es pas plus avancé....

oneill a écrit:

Je verrai ce qu il vont dire mercredi mais en fait le niveau n'a pas baisser hier alors que je rouler clim à fond donc....

Tu disais que ton niveau n'avait pas baissé....donc à vérifié à l'usage.....

En fait il ne baisse pas a chaque trajet que je fais. Ce qui est sur c'est qu'entre mercredi dernier et hier le niveau est passé du niveau max à 1 cm en dessous du niveau mini.Donc il baisse quand même mais je sais toujours pas pourquoi...

faudrait enlever le parchoc devant, vérifier les radiateur en mettant le moteur en route, laisser bien chauffer le moteur

Je me vois pas enlever le par choc lol

pourquoi doit avoir un tuto sur le fofo

oneill a écrit:

Je me vois pas enlever le par choc lol

Si...Ça ce fait bien mais c'est un peu long....Mais enfin, je veux pas te forcer...

Je vous promet rien mais je vais y réfléchir lol

Un lien pour la démonte du PC au cas ou.... https://www.youtube.com/watch?v=z4wHA6SikWg

Merci pour le lien je vais regarder sa

Pour vous tenir informer, quinze jours de passe et le niveau na pas bouge depuis donc je touche du bois tout en gardant un oeil dessus.

Un ptit bilan apres un bon mois d utilisation, c est le pied a chaque fois que je roule avec. Niveau conso en conduite trankilou, pas plus de 2000tr/min a chaque rapport, 5,2l de conso moyenne ce qui me donne envire une autonomie de 800km avec sont petit reservoir. A tendance a patiner a l acceleration sur route mouille donc attention...
Pour conclure j adore mon dodge.

ta surement pas de bon pneu pour que sa patine ?

C'est des continental premium contact 2, pneu été apparemment, ceci explique cela...

Premier achat pour mon caliber, des coques rétro chrome. J ai plus au a les attendres...

Je me tâte à lui prendre sa http://m.ebay.com/itm/2007-2012-Dodge-Caliber-Halos-Projector-LED-Black-Headlights-Black-Tail-Lights-/231659721022?nav=SEARCH
Je l ai trouvés super. Mais modèle us donc pas homologué et surtout le câblage qui est différent c est ce dernier point qui me stop un peu...

Le câblage ne sera pas différents, mais les ampoules associées le seront... ainsi que les support des blocs optiques donc soit tu prend un kit qui inclue les ampoules, soit tu bricoles... personnellement j'ai bricolé et ça fonctionne très bien, en revanche tu auras quoi qu'il arrive la veilleuse orange, et ça c'est pas homologué.. mais pas eu de soucis pour ma part