Bas si il y à sa d'écrit sur ton bouchon autant le respecter non?
Je c'est que sur le 5,7 ces de la 5W20

Perso je mets de la 10-40 dans la mienne.

Sous nos latitudes, le grade 0 ne se justifie pas, les hivers ne sont pas assez froids, et les rares fois où ils le sont, vaut mieux éviter de sortir avec une propulsion, SRT8 de surcroît, si on en a la possibilité.
Et en plus, on consomme (un peu) moins d'huile.


Le cas du 5.7 est différent à cause du MDS qui est sensible à la viscosité de l'huile.

Merci Crazypete.
C'est vrai que sur Nice, le 0 ne se justifie pas non plus.
Sinon, je suppose que c'est de la 100% synthèse.
Concernant la norme, une idée ?

Semi-synthèse pourrait suffire si l'on pouvait être certain d'avoir au moins 1/4 ou 1/3 de base synthétique... Hélas, l'appellation Semi-synthétique est donnée pour beaucoup moins (<2%, il me semble)

Donc par défaut, full-synthèse, oui, et pas la peine de prendre de la haut de gamme à €€€€, les huiles Alliance (Auchan) ou Norauto ou équivalent conviennent parfaitement.

Après, pour un usage sportif régulier, soit on monte en gamme, soit on rapproche les vidanges, soit les 2 si on est un furieux !!

ravenol 5w20 sur ebay, c'est là que j’achète la mienne, elle est conforme aux normes GM pour mon dodge charger r/t