Salut à tous.
Je vous soumets un problème qui s'amplifie depuis quelques temps. J'ai mon siège conducteur qui se dégrade au niveau du dos. Le cuir, si ça en est, s'est craquelé et c'est moche. Les photos sont explicites !
Je pense que je vais devoir changer la partie abîmée. Du coup je suis condamné à faire pareil sur l'autre siège avant qui lui est intact, mais ça c'est pas grave.
Comme j'ai un ou deux spécialistes garnitures et autres dans le coin je vais les contacter.
Par contre je ne voudrais pas faire quelque chose de laid..
Si vous avez des idées je suis preneur et merci par avance   

Je sais que tu peux commander la house de siège aux States ou voir chez Dodge... Normalement tu peux démonter la partie haute et changer tout simplement...

Sinon l'idée, si tu veux les faire refaire chez un cellier, je te propose de faire broder le sigle sur le haut ^^ ça le ferait !

PS: Si jamais le cuir c'est de la peau, donc il faut la nourrir pour qu'elle garde sa souplesse, je traite mon cuir deux fois par an, printemps et avant l’hiver!

Justement Boa, c'est ce à quoi je pensais. J'ai déjà le R/T brodé en haut en rouge. Je pensais à un truc qui tranche comme une bande de cuir gris moyen ou foncé sur les deux sièges avant...

Ou :



C'est pas mal comme ça aussi...

C'est pas du cuir, c'est un mauvais simili !
J'ai fait refaire les miens AV et AR, toute la partie centrale en cuir gris clair chez un petit cellier sur Toulon qui bosse très bien et raisonnable en prix.

C'est ce que je voulais aussi dire dans mon premier message, c'est surement pas du cuir! Il n'y a que le simili qui craquèle comme ça ....

Effectivement, on voit une trame tissu incompatible avec du cuir et qui sert à la tenue de l'ensemble, vue la finesse du simili.
Je vais voir avec les pros mais je pense qu'il doit y avoir d'autres points de faiblesse.
Comme tu le dis brode ce sont sans doute les bandes centrales à changer.

Bonjour !
Si si, c est du cuir !! seule les parties centrales (perforées) des 4 places (donc pas au milieu de la banquette arrière) sont en cuir....de mauvaise qualité et très mince.....tout le reste (cotés, haut dossier etc...) sont en simili .... qualité US    d il y a quelques années....

C'est pour cette raison que je n'ai jamais aimé le cuir !!!  

Après le cuir vieilli aussi... Le miens, côté conducteur prend déjà des plis sur le côté portière! Mais rassurez-vous, j'ai eu la même chose avec mes BMW, donc voilà! Mais avec un entretient régulier le cuir garde sa souplesse et ne craque pas... ça reste une peau qui, avec les différences de températures intérieur en été et hivers font qu'elle sèche et fini par craquelé si on ne lui applique pas une crème spéciale cuir... C'est comme nous, si tu as la peau sèche tu mets de la crème sinon tu chope des crevasses, donc tu craquelles   

...de la crème spéciale....ou de l eau, plus simplement !
Mais il faut reconnaître que le cuir (enfin là où il y en a) des Nitro est plutôt mince...de piètre qualité...

Sur une peau de cuir on arrive à tirer 7 couches différentes. La première c'est ce qu'on appelle le cuir "pleine fleur", le top. Le problème c'est la 7ème, à mon avis celle du Nitro. On est plus dans la peau de poulet et comme je le disais ils ont mis une trame derrière pour pas qu'elle ne s'effiloche trop vite !
Comme tu le dis Boa le cuir s'entretient, qu'il craquelle c'est normal.
Chacun y va de sa solution et la meilleure , à mon avis c'est comme le dit solcarlus de l'eau et légèrement savonneuse. Pour l'avoir testée sur plusieurs véhicules ça donne de bons résultats, les bombes sont pleines de silicone et ça n'arrange pas la situation.
Mais là y a rien à faire, c'est de la m....

J'utilise pas de bombe ou autre du genre pour "crèmer" mes cuirs!

J'utilise un baume qui nettoie, fait briller, nourrit et assouplit le cuir... Après bon, oui, eau savonneuse aussi mais ça nourrit pas, ça nettoie juste!

solcarlus17 a écrit:

Bonjour !
Si si, c est du cuir !! seule les parties centrales (perforées) des 4 places (donc pas au milieu de la banquette arrière) sont en cuir....de mauvaise qualité et très mince.....tout le reste (cotés, haut dossier etc...) sont en simili .... qualité US    d il y a quelques années....

absolument...et malheureusement, tout ca est vendu pour un intérieur cuir !   
perso, j'ai preferé tout refaire en cuir spécial voiture et le résultat est top comme tu as déjà pu le voir sur mes photos

Si le cuir est de bonne qualité et bien traité dès le départ il doit pouvoir tenir longtemps. Un nettoyage à l'eau savonneuse suffit. Après de temps en temps un lait ou une crème pour le nourrir et c'est bon sur la durée.
Sur mon Toy, le 80, j'avais un cuir gris qui était nickel au bout de 6 ans.

viv84 a écrit:

Si le cuir est de bonne qualité et bien traité dès le départ il doit pouvoir tenir longtemps.

c'est la ou la bat blesse...c'est du cuir de merde !

C'est de la vache d'inde morte de vieillesse   

Ha bon !!! Je croyais que c'était le cochon d'Inde.  
  

vinch54 a écrit:

absolument...et malheureusement, tout ca est vendu pour un intérieur cuir !   

La dinde c'est ni la vache ni le cochon !  

C'est de la vachette du Texas! Ils les canardent à la grenaille d'ou les trous!   

viv84 a écrit:

La dinde c'est ni la vache ni le cochon !  

Mais c'est toi le dindon dans l'affaire !!

Ô Grand Maître ! Comme tu as raison ! Sinon, y a du cuir sur les Caliber ?   

Oui, mais moi j'ai du tissu

Ouai parce que le cuir et un Rominet, c'est la cata ! Tout le monde sait que pour les matoux le tissu c'est bien mieux !