gegedevaux a écrit:

el gringo,

Belle photo, si tu souhaites participer au concours photo " Hiver "

Bonjour Gegedevaux

Merci

J'attends de voir si il neige se serait plus approprié pour le concours d'hiver

Beau boulot eric. Heureusement la boîte n'a rien !

AG20 a écrit:

Beau boulot eric. Heureusement la boîte n'a rien !

Merci

Quelques photos du Ram en foret .

Belles photos ! Là oui, parfait pour le concours hiver

El gringo,

Ca, c'est de la photo d'hiver avec de la vrai neige !!! sans l'aide des buses à mousse........

N'est ce pas Arno............???

Ici pas un flocon de prévu...

tiens en voila 2 vraies !!!

c'est ti pas mignon mes p'tits drapeaux !!!

le Ricain, parce que né la-bas

le Canadien parce quitté sa mère patrie au départ de la-bas

et le Français parce que réfugié et adopté !!!

C'est mignon !!! ces ch'tis drapeaux.............

Voila, la France, le pays des réfugiés............... (oui; je sais, ce n'est pas vraiment drôle ce sujet là, mais trop tentant.........)

 les photos elgingo ! comme quoi on peut être de la région parisienne, sortir sa voiture et conduire sous la neige 

@gegedevaux: je compatis à ta blague

Bonjour petite amélioration très utile pour maintenir la vie d'une batterie,

A mon avis tres utile en hiver quand le véhicule est dehors ! Bien vu

Le dodge et la corvette sont toujours branché sur ces chargeurs de maintient que ce soit l’hiver ou l'été .

en parlant de batterie, j'ai eu un bug, démarrage HS comme si batterie morte ... en fait oxydation assez importante au niveau du coupe batterie que j'avais rajouté sur le - de la batterie, et dont je ne me sers jamais d'ailleurs ...

donc démontage et nettoyage général, et plus de problème.

je pense que je vais le virer ce coupe batterie, qui apparemment est en bon acier a ferre les lapins, il avait l'air en laiton, mais en brossant ça brille l'acier ....

Voilà une de mes plus grande fan!



Et là, la bande est au grand complet!
Le Ram est pour ainsi dire (surveillé)

Pas besoin d'alarme chez toi....

el gringo a écrit:

Voilà une de mes plus grande fan!



Et là, la bande est au grand complet!
Le Ram est pour ainsi dire (surveillé)  

trop mignon

el gringo a écrit:

Bonjour petite amélioration très utile pour maintenir la vie d'une batterie,

hello
c'est quoi un simple chargeur automatique ou il a d'autres fonction
merci

Hello Papy le cheti59

Ce n'est pas qu'un simple chargeur il peut rester brancher dans le compartiment moteur à côté de la batterie il indique en permanence visuellement la charge batterie et il à 8 stage de charge auto batterie il charge au maxi avec une puissance max de 25 watts et tu peux charger deux batteries ensemble! Il es doté d'une alarme sonore si la batterie es trop faible. Il permet aussi de tester la charge de l'alternateur.

https://www.youtube.com/watch?v=E1MCYd0Ket0

https://www.toolsid.com/granite-digital/

Dernières amélioration sur mon ram!
Poiurquoi?

Comme j'ai un ACC268 et que je suis programmer à l'éthanol grâce à LSX CALIBRATION,

J'avais due bloquer mon rpm à 4800 car malgrés que j'avais des injecteurs de 6.1 j'étais trop pauvre dans les tours aprés 5000!
Voilà pourquoi j'ai pris ces injecteurs haut de gamme spécial  moteur avec prépa.
Ils sont complètement plastifiés donc aucuns risque de grippé les injecteurs avec le temps !

Brice me les as réglés et je suis à 2% réglage parfait!

Je dois avouer qu'a l'éthanol il marche encore mieux!

Et LSX CONNAIT VRAIMENT BIEN SONT JOB.

TOUTES  LES caractéristiques  en dessous.                                                                                                                                                                                                                                                                                                          
                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
L'ID1050x est l'évolution de l'ID1000 et le dernier-né de la série X. Il s’agit de la dernière offre issue du partenariat entre Injector Dynamics et Bosch Motorsport. Elle est le fruit des leçons tirées du développement de l’ID1300x et de l’ID1700x. A l'instar des ID1300x et ID1700x, l'ID1050x n'est pas un composant de production modifié. Il s'agit d'un injecteur de sport automobile construit sur mesure, offrant une optimisation des paramètres de fonctionnement critiques importants pour vous, le tuner de sport automobile. Par rapport à l'ID1000 d'origine, l'ID1050x offre de nombreuses améliorations et deviendra à coup sûr la nouvelle référence.
Les composants internes résistant à la corrosion le rendent compatible avec tous les carburants connus, capable de prolonger leur durée de vie avec des carburants corrosifs.

Le corps compact permet de s'adapter à plus de 200 applications, y compris les moteurs actuels et futurs utilisant des injecteurs à corps court.

Un chemin d’écoulement interne amélioré augmente le débit de 5% sans sacrifier les performances à faible débit.

Un circuit magnétique plus puissant offre un fonctionnement stable jusqu'à 10 bars.

Le filtre d'entrée remplaçable prolonge la durée de vie.

Au top comme d'habitude

belle amélioration !!!

et combien ça a couté cette affaire ? (injecteurs + reglage)

Tu vas enfin pouvoir écraser sans réfléchir !! Bravo