Bonjour à toutes et tous,

Je suis à la recherche d'un Nitro idéalement en version R/T bva avec toit ouvrant et pourquoi pas marche pied, avec un budget de 16000€ max.
je ne fais que 15000kms/ans et je suis plutot oienté vers un modèle essence même si un diesel me conviendrais aussi.

Y a une annonce en ce moment sur le boncoin pour un nitro noir r/t essence equipé bio ethanol qui vient de chuter de 17000€ à 14000€, j'attends toujours les photos du proprio qui devait me les faire...et quand je pose des questions sur l'entretien j'ai pas de réponse...Donc pour quelqu'un qui veut vendre sa voiture ce n'est pas très réactif.

Mais celle-là est equipée bio ethanol; alors j'ai un un peu parcouru le forum et d'autre site et j'aurai voulu avoir l'avis des "spécialistes" Nitro concernant cette installation ; outre le coté économique à la pompe mais j'ai cru lire qu'il y avait des problèmes d'ordre électrique avec cet équipement.

donc pourriez-vous m'orienter et me dire si effectivement je dois partir sur du diesel (plus facile a revendre) ou partir sur de l'essence equipé en bio ethanol.

Et puis si jamais vous avez echos d'un Nitro à vendre dont l'entretien est nickel faite moi signe

Merci d'avance à toutes et tous et bonne journée

y a déjà eu des posts sur ces kits ....
J en pense que si ce n est pas installé d origine par le constructeur (exemple nouveau Jeep grand cherockee ou certaines Saab) , les kits plus ou moins bon marché rajoutés sur des véhicules pour lesquels cet élément n était pas prévu ne sont pas du tout le top ! ... et pas seulement pour des pb électriques
Par ailleurs, l économie est entamée partiellement par la sur consommation de l ordre de 20 à 30%...
Enfin, faut il avoir les pompes à proximité....

Si tu fais 15000 km/an, le diesel t irait mieux .... dautant plus qu avec un Nitro, tu seras tenté de faire du km !

solcarlus17 a écrit:

y a déjà eu des posts sur ces kits ....
J en pense que si ce n est pas installé d origine par le constructeur (exemple nouveau Jeep grand cherockee ou certaines Saab) , les kits plus ou moins bon marché rajoutés sur des véhicules pour lesquels cet élément n était pas prévu ne sont pas du tout le top ! ... et pas seulement pour des pb électriques
Par ailleurs, l économie est entamée partiellement par la sur consommation de l ordre de 20 à 30%...
Enfin, faut il avoir les pompes à proximité....

Si tu fais 15000 km/an, le diesel t irait mieux .... dautant plus qu avec un Nitro, tu seras tenté de faire du km !

Merci pour ta réponse Solcarlus, tu conforte ce que je pensais.

Maintenant reste plus qu'a trouver un Nitro en bon état et bien entretenu