Bonjour à tous!

Suite à un passage un peu forcé chez un garagiste Dodgien pour un diag sur un problème mécanique, je me retrouve face à une situation un peu délicate.

Je dois réparer mon beber au niveau des triangles avants (droite+gauche) coût de l'opération avec main MO soit 589€ ( 188€ x2 pour les 2 triangles et 213€ de MO pour 3 heures...) le tout ht of course.
N'étant pas un spécialiste de la mécanique mais n'étant pas totalement neuneu non plus, j'ai reperé sur la baie un jeu de triangle neuf pour la modique somme de 135€+frais de port. ( Société allemande Servi Parts UG)

Et donc je me pose les questions suivantes:
1) le concessionnaire est il un poil cher par rapport à la moyenne constatée par les forumeux?
2) peut on acheter en toute confiance des pieces mécaniques sur internet et avons nous affaire à des pièces génériques fiables?
3) bon supposons que j'achète la marchandise,, je suis toujours aussi nul en mécanique,
j me pointe chez le concessionnaire ou je vais voir ailleurs si j'y suis?
4) j'ai un contact chez nortoto, est ce que quelqu'un a dejaw
realisé ce type d'opération chez un centre auto?

Merci pour vos réponses

1) le concessionnaire est plus cher, certes, dans ton cas de 53€, mais toi tu dois ajouter les frais de port... ensuite, une réparation chez le concessionnaire entraine garantie de ce qu il change....
2) bien sur on peut acheter sur le net, mais chez des vendeurs reconnus ou spécialistes....
3) tu éviteras d aller chez le concessionnaire avec tes pieces ! un petit garagiste sympa, connu, compétent suffira...
4) nortoto ou spidi , pourquoi pas, si tu les connais bien ....
....
tu peux donc gagner une centaine d euros...mais sans garantie.....
perso, pour les triangles, j irai chez le conc....

Dans le cas présent c'est plus de 100€, vu que sur le net les 2 triangles sont à 135€ + 17€ de frais de port et le concessionnaire me fais les 2 pour 376€ ht soit 450€...sans oublier la MO...

C'est vrai que c'est tentant d'aller chez le conc pour jouer la sécurité. Disons que je l'ai un peu mauvaise par rapport à la mauvaise surprise du diag du we dernier qui affichait 1700€ de réparation au total pour un véhicule acheté il y a seulemet 4 mois (l'embrayage pris en charge par la garantie mais pas le reste, grrr)

Visiblement pour les triangles, je ne suis pas le seul à être dans cette situation, pas mal de membres ont connu ce genre de pb.
Mon hésitation vient du fait que je ne connais pas encore la réputation du conc et s'il est pousse conso ou pas car pour le reste je ne suis pas un spécialiste de la mécanique, je suis obligé de faire confiance

Je vais faire plusieurs devis, et je vais aller voir le garage qui gère mon véhicule de fonction, il est sympa et fait toute les marques...on verra bien.

Suite au prochain numéro et merci en tout cas pour les conseils!

Ton garage qui fait aussi ta voiture de fonction peut accepter de te faire les triangles que tu fourniras..... => devis pour la M.O. ....
Combien de km ton Caliber ?

Mon Caliber a 67500 km et j'ai seulement parcouru 2000km depuis son achat.
Même le courtier en assurance a tiqué sur le kilométrage relativement faible pour ce type de pb. Le discours du conc était nettement plus "orienté": du genre c'est alléatoire mon brave monsieur, un dysfonctionnement mécanique peut arrriver n'importe quand si le véhicule a été mal utilisé...
C'est pourquoi je pense faire l'embrayage qui est pris en charge par la garantie chez le conc et pour le reste je vais aller voir mon garage!

vanmccoy69 a écrit:

Mon Caliber a 67500 km et j'ai seulement parcouru 2000km depuis son achat.
Même le courtier en assurance a tiqué sur le kilométrage relativement faible pour ce type de pb. Le discours du conc était nettement plus "orienté": du genre c'est alléatoire mon brave monsieur, un dysfonctionnement mécanique peut arrriver n'importe quand si le véhicule a été mal utilisé...
C'est pourquoi je pense faire l'embrayage qui est pris en charge par la garantie chez le conc et pour le reste je vais aller voir mon garage!

Je pense également faire un petit coucou au revendeur histoire de le chatouiller un peu pour savoir ce qui'il en pense et s'il peut me proposer qqchose...

Suite et peut être fin de la petite parenthèse mécanique.
Petit résumé: alors suite à un pb d'odeur de brulé, j'ai déposé mon véhicule chez un concessionnaire de la marque pour un check up et là verdict un peu raide: 1700e de réparations ( embrayage+ d'autres pièces ...).
Le beber étant sous garantie, un expert a été mandaté, et la surprise...l'embrayage est opérationnel! Donc pas de prise en charge.
Bon j'insiste un peu pour que le véhicule repasse sur le pont pour un deuxième check. Re verdict: ras par rapport à mon pb initial.
Depuis, j' ai retrouvé mon Caliber, parcouru plus de 250km sur une seule distance...et petit miracle, plus d'odeur, enfin pour l'instant, et mes triangles avant ne font plus de grincements.
Conclusion de mon histoire: je ne suis toujours pas un pro de la mécanique, mais j'ai comme l'impression que l'expert a parfaitement joué son rôle, à savoir de botter en touche, et que mon garage d'acceuil s'est fait plaisir pour le montant du devis. Le point positif est mon revendeur s'est montré plutôt commerçant en me proposant les services d' un de ses confrères pour une autre expertise...
Suite au prochain numéro pour le passage au CT.

...ça s arrange...donc...
L histoire des triangles ne me surprend pas car ça reste le point faible des Caliber ainsi que des PT cruiser (sur ces derniers, tout est démontable et c est surtout les silent blocs inférieurs qui peuvent vieillir prématurément) ...
à suivre

En effet, je pense que la prochaine intervention sera sur les triangles de suspension, de toute manière le CT est prévu dans moins de 2 mois...

triangles à 135€ fdp compris : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300672923119&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Merci pour l'info, j'ai également trouvé les réf chez Servi Parts, idem sur Ebay et au même tarif...
Reste plus qu'à trouver un mécano, car les garages ou les centres autos ne se mouillent pas soit parcequ'ils n'ont pas les bons outils ( ex de mon garage multimarque) soit parcequ'ils n'acceptent pas les pièces hors réseau (centre auto)...