Libremag

Attention car si tu n'est pas l'importateur du véhicule tu ne pourras pas l'homologuer. Beaucoup de personnes se retrouvent dans ton cas et certain roulent quand même mais sans homologation.

J'ai failli me faire avoir lors de l'achat de mon Dodge magnum en 2010.
Le proprio était au US et la voiture chez son frère en France. Il avait commencé l'homologation et c'était fait recalé pour le bruit à l'UTAC. Il s'était arrêté là.
Il voulait me vendre la voiture comme ça avec tout le dossier en cours d'homologation.
Heureusement je suis passé à le DREAL et le responsable m'a bien dit de ne pas acheter la voiture temps qu'elle n'est pas homologuée car je ne pourrais plus le faire après n'étant pas la personne qui l'a importé. Il m'a montré un dizaine de dossiers bloqués à cause de ça et il m'a bien dit qu'il n'y avait pas d'issues. Ils ne font plus de concessions ni d'exception aujourd'hui.

J'ai donc demandé que la voiture soit fini d'être homologuée avant de l’acheter et nous avons divisé la note par deux soit 700€ car uniquement contre visite UTAC + modif élec + CT.

Tiens nous au cours de l'avancée de ton dossier.

Aîe ! pour faire simple : j'ai échangé mon toyota 4x4 contre ce dodge importé par un gars de Bordeau. Il l' a dédouané mais n'a jamais fait la démarche d'homologation. J'ai tous les papiers et je viens de demander un certificat de non conformité à mon nom ! J'attend la suite et je vous tiens informé.

C'est bien ce qu'il me semblait...

Sur le site du gouvernement il est inscrit que l'on doit fournir la preuve officielle que l'on est le propriétaire du véhicule. Il me semble qu'un certificat de vente en est une. A aucun moment il est spécifié que les frais de douane doivent être enregistrés au même non que le demandeur de l'homologuation. Je vous dirais ce qu'il en est.

Pris sur le site du gouvernement :

Mises en garde :

Seul un professionnel de l'automobile installé en France peut vendre en France, un véhicule immatriculé à l'étranger, sans avoir sollicité au préalable un certificat d'immatriculation à son nom.

Si vous achetez en France, un véhicule immatriculé à l’étranger vendu par un résident français, non professionnel de l'automobile : il appartient à ce vendeur de solliciter un certificat d'immatriculation à son nom avant toute nouvelle cession

En Belgique, pour lutter contre les fraudes aux compteurs kilométriques, les pouvoirs publics ont mis en place un document officiel intitulé "CAR PASS" qui mentionne le kilométrage du véhicule à différentes dates, ces données étant transmises par tout professionnel effectuant une intervention sur le véhicule (réparateurs, contrôleurs techniques...). Avant l'achat d'un véhicule en Belgique, consultez le site : http://www.car-pass.be/

La mise en circulation du véhicule n'est pas autorisée sous couvert de plaques étrangères non valides.
Si vous ne disposez pas de tous les documents nécessaires pour immatriculer le véhicule en série normale et si vous souhaitez l’utiliser, vous devez solliciter une immatriculation en série provisoire .

merci des tes infos , je vais contacter l'ancien proprio.

Bonjour à tous et toutes , quelqu'un pourrait me dire si avec ces nouveau bloc optique le ram sera accepté par la dreal ? 5 il semble que les cligno soient indépendant des veilleuses. D'avance merci ...



http://www.ebay.com/itm/02-05-DODGE-RAM-PICK-UP-DUAL-HALO-PROJECTOR-LED-DRL-HEADLIGHTS-LAMPS-CHROME-/160894010188?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item257607c34c&vxp=mtr

Ca passera avec ces optiques.
Par contre il faudra séparer les fils sur le faisceau qui arrive à l'ampoule, car sur les US, veilleuse et cligno arrivent sur le même porte ampoule, l'ampoule étant bi-intensité.

Bon ben c'est un bon début ! Me reste à modiffier les feux arrières et installer feu de recul et de brouillard. Affaire à suivre...

Ce jour , réception du certificat de non conformité . En attente des optiques commandés aux US , modif des feux de reculs et clign arrière en cours. ça avance tt doux...

Winger à tout à fait raison car pour le cas de mon magnum le proprio avait du faire la carte grise avant de me vendre la voiture. Donc il avait payé plus de 1000€ pour un jour. Il avait bien les boules.

Libermag, un conseil si tu ne l'a pas encore fait, va voir la DREAL la plus prêt de chez toi pour avoir la certitude de pouvoir homologuer ton RAM. Seulement eux pourrons te le dire avec certitude.

Il serait dommage que tu engages beaucoup de frais pour rien.

Merci de vos infos , je vais aller voir ça.