Ce post permettra de faire un petit comparo entre nos pays voisins

Lequel est le + voleur??

Alors en Belgique pour mon Nitro 2.8 crd 163cv/120 kw ("dépowerisé" pour diminuer la taxe de mise en circulation).

1° la taxe de mise en circulation en wallonie: on la paye 1x lors de l’immatriculation du véhicule +-1250 eur( 2500eur si il est en 177cv )

2°la taxe de circulation qu'on paie chaque années:+- 750 eur (+ la tmc ci-dessus la première année)

3° L'assurance: je crois que je tourne au alentour des 2000eur/an en tout risques(omnium).

Comme mon assurance est divisée en plusieurs parties, j'éditerai mon post en fonction des factures que je recevrai:

RC+ protec juridique:520 eur bonus malus 2

Omnium:?? 1800 eur/an

Et comme le Nitro est immatriculé au nom de ma société, on ajoute un avantage de toute nature de +- 5000 eur/an qu'on rajoute à mon salaire
et +-820 eur qu'on rajoute au bénef de ma société.



AAAAAAhhhhhhhh la Belgique, paradis fiscal des riches francais, mais pas des belges

Ah ben vi, je comprends que ça fasse mal....

Pour la Charger, ça me coûte 70€/mois d'assurance en tout risque, j'ai payé la carte grise 1100€, de mémoire, et comme c'est un modèle d'avant 2008, j'ai échappé au malus CO², sinon j'aurai eu bobo...

Etant frontalier, je sais que la si la Belgique permet plus facilement de rouler en voiture "hors norme" (sans doute parce qu'il n'y a pas de constructeurs nationaux, entre autres...), elle se rattrape sur les diverses taxes touchant les véhicules...

quand on aime on ne compte pas

Crazypete a écrit:

et comme c'est un modèle d'avant 2008, j'ai échappé au malus CO², sinon j'aurai eu bobo...

Tu sais ce que couterais une srt8 récente??

Mon Dodge Durango V8 4.7L, modele 2000 equipé GPL acheté d'occasion en 2012
2.50€ pour la carte grise (vehicule propre, GPL)
et 450€ par an d'assurance "tous risques"
si c'etait un modele neuf 2013 ou d'occasion aprés 2004 (je crois) il faudrai rajouté la nouvelle taxe pollution

au lux ,un peu different :
-Carte grise gratos(C T pour la faire immatriculer 27€)
-taxe annuelle suivant CO2 :250g=472€(diesel+cher que essence)
-assurance:moi je suis toujours assuré au tier simple (comme la plupart au Lux=373€avec55%de bonus ,en tous risques je pense +/-2000€

pour mon ram 5.7L HEMI de 2005 (incorporé dans mon entreprise):
- 54€/mois pour l'assurance en tout risque
- la carte grise payée 1200€ je crois pour 32cv
- Pas de TVS
- Pas de taxe machin
- Pas de taxe truc
- Récupération de la TVA sur l'achat, l'homologation et le carburant (partiellement)
- Défiscalisation

assurance tous risques (votre omnium je suppose!) 592€/an avec 50% bonus (M.M.A)....pour le reste je sais pas j'avais négocié le changement carte grise aux frais de la concession! Au pays de Depardieu vous avez des taxes partout, je comprends qu'il soit vite parti en Russie

Allez pour dégouter tout le monde:

Homologation du RAM: a peu près 1500 euros tout compris
Depuis lors, taxe annuelle: 127 euros

Pas de TMC
Pas de taxe GPL
Pas de taxe pollution
Assurance au poids comme les PL: 650 euros en responsabilité civile bonus 0

Vive les utilitaires en Belgique



Tant qu'on peut, car bien sûr ils parlent de changer ça...

M'en fout, ce jour là, je passerai en ancêtre avec une Charger 68 mon rêve.

60 euros taxe et 60 euros assurance en gros. Au revoir et merci

La classe !! Je pensais jamais qu'un ram coutait aussi peu en taxe et assurance !

Moi pour mon Opel Corsa C 75cv je paie ma Taxe annuelle 180 euros et mon assurance 1130 euros parce qu je suis jeune conducteur ! (21ans)

On tue les jeunes conducteurs !!

abusé pour un caliber 2.0 lol je suis a 820 euros en tout risque ...

Je suis actuellement à 240 € par an en tiers maxi avec mon caliber 2.0 crd sxt sport.