Salut Arnauld12

Voici mon expérience du GPL. Toutes les voitures que j'ai eu depuis 4 ans ont été modifiées au GPL. J'ai toujours installé du Prins.
J'ai un installateur agréé par le label Gepel depuis 1998. Ils ont donc une très bonne expérience et en effet le plus important dans le GPL c'est l'installateur.
Beaucoup de "mauvais" installateurs ne font que le strict minimum et oubli certaines choses importantes qui n’empêche pas de rouler mais qui peuvent être néfastes pour le véhicule à long terme.
Le problème le plus courant se trouve au niveau du branchement électrique et de la programmation du système d'injection. Le système prins copie l'injection d'origine mais il faut tout de même faire un peu de réglage pour être optimum.
Tu entendras souvent dire que des personnes roulent tout le temps avec le voyant de défaut moteur allumé et ils te diront que c'est normal car c'est la GPL qui fait ça.
Si le boulot est bien fait le voyant ne s'allume jamais du moins pas à cause du GPL. C'est souvent un problème de gestion de l'injection.
Mon installateur ne compte plus le nombre de voiture qu'il a dut reprendre à cause d'une mauvaise installation.
Pour ma part j'ai une petite dahaitsu materia qui a 75000 kms et qui roule tout le temps au GPL avec flash lub (moteur japonnais très sensible au GPL) avec laquelle je n'ai eu aucun soucis à ce jour.
J'ai eu une Dodge Magnum V6 3.5L pendant 3 ans sans flash lub et aucun soucis non plus et surtout aucune perte de puissance notable.
Et enfin j'ai mon vieux Ram de 2002 avec un 5.9L et un kit Prins sans flash lub. Aucun soucis de fonctionnement non plus mais je vais tout de même faire rajouter le flash lub pour les soupapes, par prévention.

Pour l'entretien, le dernier pour la Matéria m'a coûté 120€ et c'est à faire tout les 35000 kms.

Voila ma petit vie avec le GPL et je compte bien continuer encore pas mal d'année comme ça. Quand nos ram consommeront 5 litres/100 on verra

A+

J'ai appelé mon installateur hier, pour lui rappelé que je voulais le maximum d'autonomie dans mon réservoir.

Je suis très heureux de l'avoir trouvé, jusque là il me donne entière satisfaction.

A Marbella, il me faisaient l'installation en deux jours (jour andalous, traduction 4 jours). Lui est parti directement sur quatre jours et lorsque je lui ai amené le Dodge, j'avais une voiture de courtoisie qui m'attendait et il m'a fait un contrat sur deux semaines.
Il m'a clairement expliqué que la programmation se ferait directement à l'usine, n'étant pas un véhicule habituel. Donc 4 jours montage, envoie des données en hollande puis flashage du véhicule.

Si tout va bien je la récupère Lundi ou Mardi.......

Je vous commenterais mon expérience Vialle.

pour ma part etant encore en pleine recherche du ram de mes revesz avec le gpl que pensez vous des rumeurs de l usure premature du moteur ou de l assechement des soupapes causees pas le gpl etc..
car l achat entre les differents modeles ,motorisation et equipement est deja difficle mais tant qu a faire autant ne pas se retrouver avec un moteur fatigue si tel est le cas
merci pour vos experiences

J'ai récupéré mon Durango.
Apparemment avec un système d'injection liquide, il ne doit pas y avoir de problème de lubrification.
C'est un peu plus chère à l'installation, mais cela a ses avantages

à suivre...

alors moi je viens " d'arracher" le systeme pour remplir la cuve de gpl "prins" .

Que des pieces en plastique, et apparement la piece était cassée avant que je fasse le premier plein........ un peu quincaille a mon gout ou l'installateur qui à merdé parce que j'ai trouvé des morceaux avec de la colle (donc recollée).

Bon je vais bricoller sa.

le plastique c'est fantastique !!!!!

En Espagne, il nous monte une connexion en laiton M10 et ensuite on vis la connexion du pays.

C'est pratique, ils l'installent dans la trappe de remplissage d'essence, c'est discret, solide et en deux secondes tu vis l'embout

à suivre...

ah viva espagna !!!!

polo56 a écrit:

ah viva espagna !!!!

Not too bad

Fais remplacer la caisse qui est cassée. On plaisante pas avec le gpl.

Bonjour;
Une piece défectueuse cela peut arrivé, mais ici en Belgique dans les proprio de Ram que je connais et bien l'installation Brc a la cote plus que l'installation Prins.Et le prix est +- 3200 € pour les deux.
Quand je trouverais un Ram si il n'est pas équiper en gpl je ferais monter une installation BRC avec double vapo (un pour chaque rampe ).
Cordialement

Vous n'avez pas de Vialle en Belgique?¿?¿?

mirogoldwing a écrit:

Bonjour;
Une piece défectueuse cela peut arrivé, mais ici en Belgique dans les proprio de Ram que je connais et bien l'installation Brc a la cote plus que l'installation Prins.Et le prix est +- 3200 € pour les deux.
Quand je trouverais un Ram si il n'est pas équiper en gpl je ferais monter une installation BRC avec double vapo (un pour chaque rampe ).
Cordialement

Une pièce défectueuse oui, mais si il y a des traces de colle, cela ne relève plus du défaut

Et je suis entièrement d'accord avec Pinaben, en ce qui concerne le gaz, il vaut mieux ne pas bidouiller pour quelque euros
Au final cela peut te couter beaucoup plus chère

à suivre...

Tout a fait d'accord avec vous!!!!
Pour arnaudb12 non je ne connais pas Vialle!
En le lpg est a combien le litre ? Ici en Belgique ( région Liègoise +- 0,560 € le litre )!
Cordialement

Actuellement nous sommes à 0,783 €/L pour le GLP. (ou GPL, ou LPG )

Et par chance cela ne monte pas comme les autres carburants, aujourd'hui c'est plus chère qu'en France

Nous sommes en moyenne a 0.95€ sur autoroute et on en trouve a 0.82€ dans quelque grande surface.

je n'ai pas lu ce qui a été dit avant mais pour info, un systeme GPL demande un "entretien" tous les 20Mkm (changement des filtres et verifie du calculateur ou je ne sais plus trop quoi) et si la cuve n'est pas eprouvé a vie, elle doit etre verifié tous les 8 ans

Si cela interesse quelqu'un, je connais un specialiste du GPL et de la voiture americaine dans le 25

Oui les prix du GPL sont à peu près identique, mais nous avons le diesel entre 1,36 et 1,42 et le 95 entre 1,45 et 1,52 €

Et par chance cela vient de baisser, le 95 est monté à plus de 1,60

à suivre...

c quand même +- 0,25 € en plus chez vous en France pour les stations les moins chère.

Oui tout a fait plus cher chez nous!!

pinaben a écrit:

Fais remplacer la caisse qui est cassée. On plaisante pas avec le gpl.

tkt pinaben . je t'ai mis un tire-fond de 200 fixé dans le pot . risque plus de bouger....

Ils ont du me visser les 2 vis de 5mm avec une visseuse à chocs !!! du coup tout flingé...

Non j'ai pas bidouillé §§§ je crois que je vais ptete me mettre comme monteur agrée prins d'ailleur ...