et avec les marches-pieds...c est encore "mieux" !!!!

Mais quand on aime, on ne compte pas les lavages

le rendu avec élargisseurs...

Merci, mais je vais peut être pas les garder... Enfin, si je peut je les laissent !

Bon, ça se confirme pour les nouvelles jantes et les nouveaux pneus !
C'est un vrai casse tête pour trouver le meilleur compromis taille/look/possibilité de montage sans modifs !!!

Je suis arrivé à la conclusion que la conformité pour le CT, j'oublie... Je remettrais mes 20" d'origine pour le passer et point barre. Par contre je veux garder le diamètre et la largeur d'origine (diamètre roue 75.3cm et largeur pneu 245mm) afin de ne pas fausser le compteur et de ne pas effectuer de modifs sur les passages de roues pour les éventuels frottements. Pour le déport (ET) je sais que jusqu'à 10 ça passe puisque j'ai des cale de déport +30mm avec les jantes de déport 40mm.

Je vais donc passer en 17" avec des pneus Goodyear Wrangler AT/R en 245/65r17. Je voulais des BF Goodrich All Terrain, mais ils ne se font pas dans cette dimension. Pas grave, les GY ont aussi un bon look !!!


Pour les jantes, j'en suis encore dans les recherches... Je voulais des Mickey Thomson ou un truc bien ricain et bien baroudeur, mais les jantes américaines démarrent souvent au déport 0 et vont bien au delà dans les - !!!
Pour l'instant, ma preférence va aux DOTZ RAFTING en 8X17 ET20.
http://www.dotz4x4.com/en/products/rafting/
Mais j'aimerais trouver du 7" de large pour qu'avec les pneus de 245 de large, il y ai un effet "ballon"... Gros pneus quoi !... Ou tout simplement trouver des 17" d'origine...

Les marches pieds sont arrivés et montés, J'ai mis le 1er post à jour.

Il DEBOITE ton nitro falstaff !!! Très joli !

Elles sont arrivées !

Voilà les pneus arrivés, installés sur les jantes, peinturlurés et le tout monté !!!

SUPER !! non seulement les jantes de 17 avec ces pneus vont bien (et à mon gout c est mieux que les roues de 20) et cela doit être plus confortable .....

avec quoi tu as peint le lettrage des pneus ?

pas mal le profil des pneus
Me rappelle plus, t'as prevu une rehausse ?

tu nous diras si le lettrage blanc tiens dans le temps car je voulais le faire mais j'ai peur qua ce jaunisse

Tu peux nous donner la marque de ton stylo ?

Je trouve qu une réhausse ne s impose pas... super tel quel !

Look baroudeur!  

C'est carrément plus confortable et franchement, bizarrement, la tenue de route est meilleure !!! (Sur le sec en tout cas). C'est plus précis et la direction est moins floue que la combinaison de pneu que j'avais avant (Bridgestone Dueler AV et Yokohama Geolandar AR). En tout cas je suis content, ça frotte nulle part !!!

Pour la rehausse, j'hésite un peu... J'aimerais oui, mais j'ai cru comprendre sur le forum américain qu'il fallait aussi changer les amortos arrière parce qu'à force ceux d'origine fuyaient. De plus, comme j'ai 2 mais gauches avec les pouces inversés, je serais obligé de le faire poser donc niveau budget ça va faire mal...  

Le stylo à pneu c'est la marque ALL RIDE tire marking pen. Je l'ai acheté à Leclerc auto 5€ et des brouettes. Mais je l'avais déjà fait avant, ça ne jaunis pas mais ça s'efface un peu. Il faut faire des retouches de temps en temps...

En relisant et en regardant à nouveau ton Nitro, je pense qu une réhausse n apporterai rien au niveau esthétique .. bien au contraire !

Je suis bien content de ce que tu dis au niveau du confort !  

Sans oublier que le budget pneu est divisé par 2 !!! 154€ le pneu sur Allopneu... environ 300€ en 20".

Je vais essayer de trouver un garage avec un pont qui soulève par en dessous comme ça je lui demande de lever de 5cm et je verrais le rendu...

et une réhausse, c est pas bon pour la tenue de route....

Ben je sais pas trop... Labuse disait qu'il ne sentit rien de different...

ben...tu élèves le centre de gravité d une auto déjà haute .... et tes passages de roues deviennent exagérément "vides" ... sans compter le coût pour que ça soit bien fait ...

idem pas besoin de rehausse il est super comme ça

Exagérément non, c'est le look 4x4 qui veut ça...

falstaff a écrit:

Exagérément non, c'est le look 4x4 qui veut ça...

+1, j'ai jamais vu un 4x4 style baroude aux raz des pâquerettes

Pour la tenue de route, c'est clair qu'avec ce genre de pneus + une rehausse, ca se comporte un peu différemment mais bon, faut savoir ce qu'on veut, faut pas non plus dramatiser, ce n'est qu'une rehausse de quelques cm
Allez voir les vraie 4x4 style Nissan, Range, Toyota avec des rehausses de 20cm, ils se foutent pas en l'air au premier virage ?

ceci dit, il faut de tres bon amortisseurs pour eviter le tanguage

Perso, ce genre de boudin sans rehausse, je trouve ca moyen !

Citation :

Perso, ce genre de boudin sans rehausse, je trouve ca moyen !

D'accord avec Vinch!

Super ton nitro!

Félicitation il est joli ton Nitro ,de bon gout
Perso j'ai les memes pneus sur le Jeep , 5 achetés neuf d'occas , il me reste à acheter une jante pour roue de secours
le cric d'origine n'étant vraiment pas adapté pour les 4x4 ,cric de berline pour un 4x4 c'est limite je trouve , et en plus monté plus haut maintenant ... j'ai toujours une cale assez haute et large dans le coffre pour compenser la hauteur
par contre quand j'aurai la jante je sais pas encore si la roue va pouvoir se mettre dessous à la place de la galette de Renault 5 fournie d'origine ....