Bonjour a tous ,
Qui pourrais m eclairer sur le passage en mode 4x4 ....
Voila il y a deux mode de 4x4 comme tout le monde le sait je suppose . Mais quelle est la difference entre c est deux mode de 4x4 ?
Car j ai voulu monter un belle petite pente dans un champs mais le chemin ete tout juste d un coter les arbre de l autre coter le vide.Donc pas beaucoup d élan , et les roue tourner mais le pik up n avancer pas.Et sa m es arriver aussi a plat que le pik up accelerais tro dans l herbe humide .... Normal ??? Il ete en 4L ( 4 long je suppose )

T'as trouvé...4 long...et 4 courte...dés fois avec un blocage différentiel ou à glissement limité.
Sur ton modèle je sais pas...faut chercher.

Avec mon Ram il y a deux ans j'ai utilisé le mode 4x4 long pour monter ma rue sur de la neige tassée (avec pneus de route) , que du bonheur c'est monté comme si c'était sec alors que en 2x4 il restait sur place.
Moi je doit mettre en 4x4 ( long ou court) A L'ARRET et la boite auto sur N .Moi sur le topo concernant le mode 4x4 affiché dans le pare soleil ils parlent de "traction additionnelle " forte ou lente ?
En "court" le couple est plus fort .
L : égal "low" 4x4 long
H : égal "High" 4x4 court
Tiens Djou 734O si sa peut éclairer ta lanterne . :idea:

Clétus a écrit:

L : égal "low" 4x4 long
H : égal "High" 4x4 court

Heu... c'est le contraire 4L les courtes ==>les puissantes car plus démultipliées, et 4H les longues pour la "route"

Djou si tu restes sur place c'est que tu avais une roue dans le vide ou bien qui patinait

...exact...et pas de glissement limité ?

herisse a écrit:

Clétus a écrit:

L : égal "low" 4x4 long
H : égal "High" 4x4 court

Heu... c'est le contraire 4L les courtes ==>les puissantes car plus démultipliées, et 4H les longues pour la "route"

Djou si tu restes sur place c'est que tu avais une roue dans le vide ou bien qui patinait

Ah! va falloir que je révise mes cours
Tu vois je pensais que H voulait dire" High traction" donc court et L voulait dire" Low traction" donc long ! comme quoi l'erreur est humaine .

Ben j ete en 4L et c ete dans un champs mais la terre ete tres seche comme de la poussiere .En partant de la j avais la benne qui ete remplie de Buche et la il a plus du tout patiner ... Donc le meilleur pour rouler dans un champs serais de se mettre en 4H et j ai fait une petite video je te l enverrais ...

bonjour a tous
voila depuis ce matin il neige cool je suis sorti avec mon ram et la impossibilité de passer en 4 roues motrice (longue et courte) le voyant clignote toujours, voyez vous d ou cela peut venir?

Ton circuit de dépression d'air qui est déconnecté quelque part, ou bien une fuite.

salut herisse ce circuit de dépression d air il ce trouve ou ?

Djou ... tu revends ton RAM??