Je suis a 4000km de la revision des 80 000km, et mon nitro vient d'avoir 5 ans, je demanderai chez fiat ce qu'il disent pour la courroie.

Vaut mieux aller chez Fiat ou chez Jeep/Mercedes pour l'entretien ?

Chez moi c'est FIAT/JEEP. Perso, je suis toujours aller chez Fiat car je possede encore un doblo.

heu.....si tu as un concessionnaire Jeep qui ne fait pas Fiat (si si ça existe !) ou qui a ajouté Lancia à son enseigne (ça existe aussi !) , c est bon (car l équipe mécano connait bien le produit) .... Si c est un Fiat qui a repris une concession Jeep...beuh....mais pourquoi pas ....tout dépend des individus qui compose l équipe !
si tu as la chance d avoir un bon "petit" garagiste capable d entretenir des Jeep ou assimilés, c est mieux (cout de la M.O.) ...
Le pb chez Mercedes, c est le cout de la M.O. ....(autour de 100€ de l heure)
sur les Nitro, y a que la BVA qui soit d origine Mercedes... (sur les Caliber, Journey1, Avenger...le moteur est de chez VW)

Ok.

La concess' Merco de Chartres fait (faisait) Jeep Dodge et Chrysler, j'irais voir si il font "que" Jeep indépendamment de Mercedes... Sinon, je recercherais un p'tit garage

solcarlus17 a écrit:

heu.....si tu as un concessionnaire Jeep qui ne fait pas Fiat (si si ça existe !) ou qui a ajouté Lancia à son enseigne (ça existe aussi !) , c est bon (car l équipe mécano connait bien le produit) .... Si c est un Fiat qui a repris une concession Jeep...beuh....mais pourquoi pas ....tout dépend des individus qui compose l équipe !
si tu as la chance d avoir un bon "petit" garagiste capable d entretenir des Jeep ou assimilés, c est mieux (cout de la M.O.) ...
Le pb chez Mercedes, c est le cout de la M.O. ....(autour de 100€ de l heure)
sur les Nitro, y a que la BVA qui soit d origine Mercedes... (sur les Caliber, Journey1, Avenger...le moteur est de chez VW)

moi Mercedes a 30 bornes prix de l'heure en mécanique 67€ électronique ( valise ect ...) 100 euros pour moi .

et il me trouve toute les pièces sur le RAM avec remise de 20% minimum ect ...

et très bon mécanos cher Mercedes st dizier .

Moteur VM ....tiens ils ont monté ça en 2l5 td sur les Chrysler Voyager en 95
Les VM étaient réputés fragiles ....Est ce toujours vrai de nos jours?

billy a écrit:

Je vien de téléphoné cher MERCEDES et effectivement ce n'es pas un moteur MERCO mais un VM et il m'on orienté cher FIAT ce que j'ai fait ,au début il me répond illico à ma question (( ans ou 1OOOOO KMS)
je lui est répondu que c'était 200000 KMS mais je ne savais la durée de vie de la courroie , et après recherche dans leurs DOC c'est bien 200000 et 8 ANS ,par contre il m'annonce une facture d'environ 1000 € avec pompe à eau quand même

La pompe a eau entrainée par la distrib : le summum de la connerie en matière de conception moteur à mon avis

sur beaucoup de moteur la pompe a eau est prise sur la courroie d'accessoire , est il est préférable de changer la pompe a eau en même temp que la distri a 200 000 km,

j'ai un copain qui a un iveco 2.5l moteur sofim .
il a changer sa distri a 200 000, plusieurs mécanos lui dit change ta pompe a eau elle est cuite , mon pote non c'est bon elle est bonne y chauffe pas , a 215 000 la pompe a eau grincer sur la courroie donc du coup tout obliger de démonter pour rechanger la pompe a eau .

Clétus a écrit:

Moteur VM ....tiens ils ont monté ça en 2l5 td sur les Chrysler Voyager en 95
Les VM étaient réputés fragiles ....Est ce toujours vrai de nos jours?

non, c'etait avant ca...avec les culasse separées (monté egalement sure les Range Rover) mais maintenant, aucun soucis, c'est un moteur fiable et plus de probleme de culasse qui valssent a 90Mkm

Cette après midi je suis allé voir mon garagiste (ou j'ai pris mon nissan juke) et bien bonne nouvelle ,il accepte le deal reprise de mon juke contre un DODGE NITRO RT qu'il recherche actuellement ,donc j'èspère avoir de bonne nouvelle prochainement à vous annoncées
BILLY

super, tiens nous au jus de ce qu'il trouve !

ha bien je vais enfin retrouver ma maîtresse en dodge

bienvenue au club

HUGOFRED a écrit:

ha bien je vais enfin retrouver ma maîtresse en dodge

Salut FRED
Vu ton avatar t'a bien changé

bin quoi je te plais plus

J'aurrais une petite question je suis toujour à la recherche de mon futur nitro ,mon garage qui recherche n'en trouve pas (ça cour pas les rues non plus ) et en regardant sur leboncoin on a vu celui ci http://www.leboncoin.fr/voitures/416210114.htm?ca=18_s quand penser vous ? et ma question la voilà je vois qu'il n'y a pas de GPS et je voudrais savoir qu'elle est le niveau du lecteur CD bon moyen très bon ,je me rappele que celui qui équipais mon caliber pack sport était incroyable

tres bon quand tu lis des CD originaux ,moyen quand tu lis des CD format MP3 ,
Pour ma part j y aie mis des DVD RW gravés en format MP et cela restait moyen,
maintenant ,je branche mon MP3 +mini amplie et la ca donne (ameliore la qualité)

y a t'il un lecteur USB par ce que je fonctionne surtout comme ça

eh non,dommage ,c est ce qui manque le plus

même pas un auxiliaire

ben si une prise aux ,jack

y'a ca :
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et d'autres encore sur la centrale ...
il est pas bon ton garage !

billy a écrit:

même pas un auxiliaire

Si ! c'est comme ça que je fonctionne môa ! Un lecteur MP3 branché en double jack et roule ma poule !!!
L'autoradio "de base" est excellent je trouve !

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cher mais bien !
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avec peu de km !