+1 pour le fait d'avoir teinté le coté, c'est bien plus beau que le orange !

merci vinch.
je pense que les chromés, ils sont bien sur un nitro noir, mais pour nous, sur nos engins gris, le top, c'est noir .
Mais bon, les gouts et les couleurs !
Quant au teintage noir, j'espere vraiment que ca va tenir, parce que le orange, c'est vraiment pas beau... ca n'a rien a faire chez nous, à moins d'avoir un nitro orange !!!

C'est bien mieux que les optiques d'origine

poupous31 a écrit:

faudra que j'essaye de me prendre en photo a coté d'une BMW, pour voir la difference

En effet, ce serait intéressant.

je connais personne qui roule en BM
si je suis pas faineant, j'irais me stationner a coté d'une route passante, je laisse mes halo allumés et j'attend qu'il en passe un a coté, ou une audi, ou une citroen C3... peut importe, mais ca vous permettra de comparer .

et meme si ca doit eclairer moins que des leds (audi,citroen etc ...) ca fait quand meme une VRAI-MENT SU-PER GUEU-LE

Tu risques de perdre patience, y a pas une concession BM dans ton coin ?

Prends une photo cette nuit ....

Ça va rien donner de nuit ... L'appareil photo ne saura pas te montrer la réalité ... Ça te fera une tâche blanche comme si j'avais les phares allumés

top classe

Trop top !!! Super beau !
Comme toi, je pense que les clignos noirs le feraient bien aussi !

Vraiment super!
Mais j'ai du mal à visualiser...
quand les feux de position sont allumés c'est les deux anneaux?
et pour les feux de croisement? et les feux de route?

Veilleuses = halo
Croisement = la loupe à l'extérieur
Plein phare = le feu intérieur

C'est croisement OU plein phare
Les 2 cerceaux restent toujours allumés

du coup, en plein phare ca doit bien eclairer car tu as feux de croisement + feux de route allumé en meme temps !

Franchement bon boulot ! Tu peux faire une chtite vidéo avec le rendu du clignotant ?

poupous31 a écrit:

Veilleuses = halo
Croisement = la loupe à l'extérieur
Plein phare = le feu intérieur

C'est croisement OU plein phare
Les 2 cerceaux restent toujours allumés

à Vinch => ce n est donc pas croisement ET plein phare

oupss, meaculpa ! lu trop vite !

Pour avoir les 2, faut ajouter un truc de chez Peugeot qui permet ça. Kriss donne le lien dans le post de son nitro, ça coûte entre 60 et 80 euros
Je l'ai pas mis parce que j'ai peur que le faisceau et le phare chauffe, puisque d'origine, on est déjà avec les 2 séparés

Quelqu'un sait comment on règle le phare de façon manuelle ?
Y'a une grosse vis en plastique au dessus du phare, sur le châssis du nitro, avec un dessin d'ampoule : c'est ça ?

oula...
quand tu dis halo tu parles bien des cerceaux?
donc:
commodo sur 0: rien
commodo sur feux de position : les deux cerceaux (halo)
commodo sur feux de croisement : loupe exterieur + 2 cerceaux
commodo sur feux de route : feu interieur + 2 cerceaux

J'ai bon?...

T'as tout bon... Mais ça, c'est mon branchement !
tu peux faire différent si tu veux :
Les anneaux en direct pour faire DRL, les croisements et routes ensemble par un rajout dans la connectique, tu peux même branché les w5w qui sont dans les custodes pour faire un rappel des cligno, ou de veilleuses etc ...

Donc tes cerceaux font "feux de jour atténués" ... mais si tu les mets en direct ils sont plus puissants et deviennent feux de jour "normaux"... c est ça ?

ok tout compris!
mais ton branchement c'est la configuration d'origine?

non solcarlus, il garde toujours l'intensité maximale. pour qu'il s'attenue, doit falloir rajouter un truc aussi dans la connectique.
comme dit andy, je suis resté au plus proche de l'origine, meme s'il a fallu faire quelques bidouilles expliquée precedemment dans ce post

OK...donc non conforme soit tu ajoutes un attenuateur soit tu dois pouvoir l éteindre mais tu n as plus de veilleuses ... gare au CT !

Et ça donnerait quoi comme configuration si on branche d'origine?

le CT ... je m'en fous, on verra dans un an et demi ...

@andy : tu peux pas brancher completement d'origine, puisque tu n'as pas de veilleuse dans ce phare.
dans le nouveau phare, tu as les anneaux, les croisement et les plein phare, alors que d'origine, tu as veilleuses, croisements et plein phare

Je pense sol que tu te plante complètement car sauf erreur de ma part, poupous n’a
jamais voulu utiliser ces anneaux comme feux de jour puisque ceux ci ne s’allument
pas automatiquement mais seulement avec la fonction veilleuse donc ces anneaux
sont considéré comme veilleuse et non feux de jour !