Tout d'abord Bonjour les Co-Calibéristes ,cela fait longtemps que je n'ai pas ouvert un sujet dans notre forum ,mais je vous lis tous quotidiennement et remarque que nous sommes de + en + nombreux .Il reste toujours de la place pour de l'humour et du second degré.
Mon Calib' CRD a maintenant 35.000 km et 1an et demi.
Je rentre de week end (environ 700km)et pendant mon retour sur l'autoroute,le voyant N°7 :Témoin de charge s'est allumé une dizaine de fois resté allumé pendant 3secondes avec un Dong ,puis s'est éteint.
Il recommencait toutes les 20 minutes.
La notice indique page 75 un pb. dans le circuit de charge . Une INTERVENTION IMMEDIATE s'impose. SIC
Quelqu'un a t il deja connu ce genre de Pb ? C'est grave Docteur ?

Merci de vos réponses.
Spécial dédicace à "Old DEVY" toujours fidèle au poste.

Nice Dodge from Nice

Salut !

content de te lire. J'espère que ton soucis sera vite résolu.

Et, oui je suis toujours là .. :-)

A bientôt

Bonjour à Tous
Je reviens du garage Dodge,rien trouvé,pas de code erreur....
Ils ont controlé le faisceau électrique RAS.Il ont fait une demande au niveau national et je dois attendre un réponse. Ca m'embete car je pars à l'étranger dans une semaine et on va rouler au moin 3.000 km.
Je vous rappelle le symptome:
En roulant (Autoroute ,ville ou au ralenti) le voyant rouge témoin circuit de charge s'allume avec un Dong puis s'éteint tout seul au bout de 2 à 5 secondes.Ca recommence toutes les 10 minutes.
Personne n'a connu ce genre de Pb ?

Hello,
Je l'ai eu une petite dizaine de fois en 18 mois (37 000 kms) : pour moi, c'est toujours quand je démarre, clim en marche, sans accélérer, et que je commence à rouler juste en relâchant l'embrayage, sans dépasser le ralenti.
Je suppose que comme l'alternateur n'a pas encore commencé à charger avant d'avoir dépassé un certain régime moteur, l'ordi de bord considère au bout d'un certain temps qu'il y a un souci dans le circuit de charge? Il suffit que j'accélère au dessus d'environ 2000 t/min pour éteindre le voyant.
Si ça peut t'aider...

Merci pour ta réponse,mais le voyant s'allume en roulant meme sur l'autoroute à 120 km/h.
Apparemment ce défaut n'est pas "courant"...

zdpat a écrit:

Merci pour ta réponse,mais le voyant s'allume en roulant meme sur l'autoroute à 120 km/h.
Apparemment ce défaut n'est pas "courant"...

... et tu gardes le sens de l'humour! Bravo, faut jamais renoncer

Ouais, c'est assez étonnant comme panne...

Bonjour à Tous !

Dernières nouvelles de mon témoin de circuit de charge qui sallumait par intermitance.
La concession de Nice n'a pas voulu me changer l'alternateur sous garantie car aucun code défaut ne s'affichait sur la valise électronique.
Résultat: Panne bloquante en Italie à minuit sur l'autoroute des vacances.
3 jours perdus ,300 euros de téléphone (des dizaines de coups de fil à l'assistance Dodge qui me renvoyait à la Macif etc...).
Alternateur remplacé en Italie sous garantie.


A venir:
35000 km .je me rends compte que les disques de frein sont voilés.
J'ai rendez vous après demain pour faire remplacer les 2 amortisseurs AV
a suivre ...

Incroyable qu'ils n'ont pas voulu te le remplacer
Un témoin de charge batterie qui clignote indique à coups sûr que c'est l'alernateur qui présente des signes de faiblesse et ce genre de défauts n'est jamais enregistré dans le calculateur d'injection.

Mon dieu, mon dieu quel service